Other

С апреля по июнь 1976 года занимались доработкой машины. В результате построили полноценный макет внешней формы машины «Москвич-2141-С2» с двухобъемным кузовом, правая и левая сторона у которого немного отличались между собой. Макет имел довольно смелый дизайн: отсутствие водосточных желобов, кромки дверей, заходящих на крышу, крупное членение элементов кузова и многие другие конструктивные новшества. Правда была и странная установка – в целях экономии применить на машине стандартную круглую фару. Авторами дизайна «Москвич-2141-С2» стали те же люди: В. Арутюнян, В. Вядро, М. Елбаев, А. Николаев. Макетчиками работали: И. Когановский, А. Нестеров, В. Скрипников. Выштамповку на капоте, окрашенную в черный матовый цвет для зрительного увеличения лобового стекла, придумал А. Сорокин.

Технический совет завода признал неприемлемым основополагающее решение, принятое при проектировании «Москвича-2141-С2» - разъемы дверей, заходящие на крышу. В связи с этим отказались от постройки опытных образцов этой серии.

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.