Other

Во второй половине 2000 года на АЗЛК были изготовлены первые опытные экземпляры передне- и полноприводного пикапов с четырехместной кабиной. Первыми были выполнены переднеприводные машины, но создание полноприводных шло параллельно. Идея создания такого пикапа на автозаводе витала задолго до этого, но не было базового шасси подходящей длины – базовое шасси 2335 не позволяло одновременно скомпоновать полноценную двойную кабину и грузовую платформу приемлемых размеров. А к концу 1990-х годов на заводе был накоплен приличный опыт создания автомобилей с увеличенной колесной базой. В конечном итоге за базу было взято уже освоенное основание кузова от модели "Князь Владимир", благодаря чему колесная база пикапа увеличилась на 200 мм и составила 2900 мм, позволив разместить кабину с двумя рядами сидений и достаточно вместительную грузовую платформу длиной 130 см (уменьшена по сравнению с базовой моделью 2335 на 57 см). Для облегчения доступа на заднее сиденье спинки передних сидений были выполнены откидывающимися, а дверные проемы и сами двери были увеличены по длине. Автомобили оснащались двигателями УЗАМ-331.10. Также автомобили могли оснащаться двигателями УЗАМ-3317.10 рабочим объемом 1.7 л (Москвич-233521-136) и УЗАМ-248 рабочим объемом 2.0 л (Москвич-233521-149).

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.