Other

Базовая модель третьего поколения автомобилей завода МЗМА. Легковой автомобиль с закрытым цельнометаллическим кузовом типа «седан». Предназначен для перевозки четырех-пяти человек (включая водителя) и багажа общим весом до 40 кг.

Прежде чем поставить ее на производство, с 1961 года завод построил и испытал 14 опытных образцов Москвича-408. С начала выпуска планировали 2 типа решётки радиатора: двух и четырёхфарная. В серию четырёхфарная облицовка пошла в 1966 году. Но их всё равно было сделано меньше по отношению к двухфарным. Это обуславливалось тем, что черырёхфарная облицовка комплектовалась импортными фарами и на все выпускаемые автомобили их не хватало. Весной 1967 года с конвейера сошел 408, ставший миллионным автомобилем завода.

Автомобили этой модели широко использовались в спортивных соревнованиях, особенно в ралли и кольцевых гонках. Одним из высших спортивных достижений 408 является знаменитое участие в ралли-марафоне Лондон-Сидней 1968 года, где все экипажи успешно добрались до финиша, заняв 20-е, 22-е, 33-е и 38-е места. Кроме того, в общей сложности на Москвичах-408 выиграно 9 золотых медалей чемпионатов СССР.

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.