Moscow International Motor Show '2008

В Китае Opel Insignia будет продаваться под именем Buick Regal. Марка Buick очень популярна в этой части света.

Незначительные изменения решетки радиатора и сигналы поворота расположенные на боковых зеркалах, немного приукрасили прежний узнаваемый образ новинки. Меняя имя автомобиля GM не пропустили ни одного значка, который бы упоминал о том, что это Opel Insignia.

Для жителей Китая будет предложено 2 варианта бензиновых двигателей: 2,4-литровый мощностью 165 л.с. и 2,0-л турбированный агрегат мощностью 217 "коней" . Оба мотора предлагаются с 6- ступенчатой механикой. Что касается динамических показателей, то на разгон до 100 км/ч автомобиль с 2,0-литровым двигателем потратит 7,8 сек., а с 2,4-литровым – 9,8 сек.

Задрало уже это. В каждой стране одни и теже машины по разному называются.

Кстати видел в городе Кадет токо под маркой Бьюик.

У нас очень много американских Рав-4, и приехав в Россию я первое время очень удивлялся что они у вас такие короткие все) У нас и модэли по другому называются, хотя машины теже. Тупость. А особенно убивает то что у вас Рено Логан, а у на ДАЧИА!!!!!!! Рыгачиа. аш воротит от этого названия. никогда не купилбы её только изза западла:)

галобализация, с оной стороны хорошо купил себе бьюик пришел за запчастями а продовец дает тебе хоть ........... о вот от опеля, с другой стороны дизайн тоже попадает под неё и пропадает оличие марок

Это же всё ихний всраный маркетинговый ход, где то чита,л почему они для разных рынков названия меняют, забыл где.

Это же всё ихний всраный маркетинговый ход, где то читал почему они для разных рынков названия меняют, забыл где.

Маркетинг, это ты как то мягко сказал. Обыкновенное впаривание. Помните Врунгеля? "Как вы яхту назавёте так она и поплывёт".

Почемуже тогда Мерседес не занимается такой дурнёй?

Вот например в Америке продают Lexus GX 470, а в Европе Land Сruiser Prado,

Вот про эти Рав-4 я вначале говорил у нас их полным полно.

"Почемуже тогда Мерседес не занимается такой дурнёй"

Почему же не занимается занимается Dodge Sprinter например автобус такой есть, мерседес спринтер.

Ну понятно, а Инфинити это ниссан. Я недавно катался в новой Теане, потом както случайно зашол в салон инфинити, там стояла инфинити, не помню модель, но салон один в один с ниссановским и двигатели теже 3.5 что на теану ставят. но инфинити тут ясно, также как и Лексусы. Это всётаки авто премиум класса,также как и мазду 6 переделали для америкосов. А зачем переделывать авто бюджета непойму, ведь их итак гребут лопатами.

а у Мерседеса сейчас нет дочерних компаний (а Спринтер в объятиях с Крайслером???)

просто каждому создавать абсолютно новую модель дорого,сейчас стараются риск к минимуму свести с выводом новой модели на рынок,а прибыли получить побольше. Вольво S80,Мазда 6,Ягуар XF,Форд мондео - все однотипны,панели кузовные отличаются и все. А GM дальше пошли - только шильдики и решетку радиатора сменили, возможно появление аналогов Опеля не только под маркой Бьюик,но и Шевроле,СААБ,Холден,Кадиллак,Дэу,Сатурн,Понтиак,Воксхолл... в случае с Кадиллаком дизайн поменяют на более острый,и СААБу угловатый немного сделают,а начинка та же

TLC, ну и всё. Ещё они пару раз передлывали свой G, ито если я не ошибаюсь.

Blume не понял.

TLC, ну всмысле что мерседес этим не занимались, кроме описанного тобой автобуса и внедорожника G

Если Мерседес купит кучу компаний будет тоже самое - пример Фольксваген - вытекающие Ауди,Порше,СЕАТ,Шкода. А еще Мерседес был владельцем КИА - появление КИА опирус и соренто,а также Ssang Yong - chairman ( рейсталинг W140)

Сейчас много Индийских компаний выкупают акции как европейских так и американских концернов.

MB когда был в союзе с Chrysler свои устаревшие разработки выпускал под американской маркой. Тот же Chrysler 300c это MB w210. Ещё у них там шуры муры с Ssang Yong были.

Но фольц не копирует гольф, делая из него сеаты шкоды и т.д. Согласен Фольц очень влияет в дизайне на Шкоду, хотя по модели новой СуперБ, яб не сказал, только салон напоминает о фольце. На счёт опируса, я думал просто дизайнеры копирнули (я просто не знал о причасности мерса). Хотя ззади Опирус мне оч нравится. Ну а про Ссанг ёнг давайте вобще не вспоминать. я даже думать не хочу что мерс был причастен к этой марке. Двигатели знаю ставили лицензионные на Ссанги. Один вопрос нащёт этой марки меня мучал всёвремя))) для каво сделали Родиус?))))) этожу реальный уродиус. Он хоть какимто спросом пользуется?

Chrysler Crossfire это MB SLK

Noorman сейчас скорее Порше - вытекающие Фольксваген,Ауди,СЕАТ,Шкода,Ламборгини,Бентли

http://www.autowp.ru/picture/143484 очень красивый автомобиль)))))))))))))))

нет главенство в иерархии держит Фольксваген и МАН,если эта громадина и загнется то Порше раньше падет,а Фолькс самым последним

Некоторые автомобили Ssang Yongа выпускались как под маркой Ssang Yong так и под маркой мерседес.

ДА у санг ёнга там и моделей тех не больше десяти.

Ну и что, главное что выпускались же.

Noorman, >>Ssang Yong - chairman ( рейсталинг W140)<< Ну это уже загон левый. То, что там общие агрегаты, это не говорит, что Chairman - это рестайлинг рубля. Кстати, новый Chairman вполне себе симпатичный авто.