Самый первый опытный образец, представленный на московском мотор-шоу 2003 года (первые работы над ним велись с 2002 года). Машина демонстрировала собой замену модели 2110. Центральная часть кузова осталась почти нетронутой, но были изменены все прочие кузовные детали, создан новый, более современный интерьер, под капотом был установлен 1,6-литровый двигатель. Позаботясь об аэродинамике и технологичности нового автомобиля, заводчане предусмотрели иную, нежели на ВАЗ 2110 конструкцию капота - теперь он не заходил на крылья. Кроме того, стыки заднего бампера - горизонтальные, а ломаные линии капота и крышки багажника придали дополнительную прочность. Пластиковые фары с двухлинзовой системой освещения и электрокорректором превосходили по своим параметрам применяемые на серийных ВАЗах. В наружных зеркалах предусмотрели сигналы поворота. С целью повышения безопасности была дополнительно изменена конструкция внутренней части дверей, порогов, крыши, центральных стоек, пола.

Image specifications:

  • Resolution: 800×600 @ 750×750 DPI 2.71×2.03cm
  • Filesize: 419.99 KB
  • Added by: AvtoVAZ , 18 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

18 years ago
Aqua

Дыкничётак ))

18 years ago
Konst999

Ха торпеда а-ля BMW 7-series E65/66

18 years ago
Grif

а что сделали на самом деле??!!

18 years ago
Noodles

Вот пошло бы так в серию, а нет....

18 years ago
Андрей ZiZu

А на передней панели кулькулитор?))))

18 years ago
Dan ELV

А чё.. всё вроде нужное тут есть.. Кондей, радио, телефон, бортовулька простенький,..Вроде даже автомат..

Опять, SUUKI, в серию не пустили))

18 years ago
Дмитрий

А в итоге получилось Front Panel Lada Priora (2170) '03.2007–12

Мультимедийный руль, климат-контроль, CD-магнитола, дисплей на торпеде, бортовой калькулятор...амбиций море, а в итоге кукиш с маслом. Собственно как всегда ))

>>Вроде даже автомат<<

Не, там обычная механика.

18 years ago
Andronio

И ручки открывания Фольцовские

18 years ago
deleted user

Interior ВАЗ "Проект 2170" '2003

Странный дизайн, не могу сказать что неудачный, но есть определенные несостыковочки стилистических решений.

Угловатость разбавленная округлыми формами. Смотрится как сборная солянка от разных авто, нет цельности.

18 years ago
deleted user

Квадратная рукоятка КПП вообще дикость, впервые вижу.

Кнопки на панели (на бороде)как от уличного таксофона сняли.

Рукоять КПП должно быть неудобная.

они б ее еще в подлокотник засунули

ручка КПП удобна, как и подлокотник..переключаешь передачи не отрывая локоть с подлокотника

17 years ago
DeeTwoAr

посидел в Приоре...

раньше мне салон еёный нравился...

но...

первым шоком для меня стало то что фактура пластика и все кнопки - прямиком как цыганский табор перекочевали от (!) "пятнашки". т.е. и то и то полное говно, пластик на старых Ижах только такой был как я помню, годов так семидесятых-восьмидесятых.

ну а так, десятку могила исправит...

17 years ago
deleted user

Приора хлам, даже в сравнении с 10-м семейством, я в этом уже убедился.

17 years ago
Кирилл

консоль ценральная, а особо прорезь CD точно с опель вектра, последней!

в салоне машина круче:

АКПП, Мультимедийный руль, 8 AirBags, Аудио система,

Подлокотник. не для идиотов тачка!!!

16 years ago
Alexandr Alexandrovich

Дмитрий,откуда такие сведения про АКПП,8 ПБ ?

15 years ago
Чупакабра

Все это напоминает "камбэк 90-е". Никого не смущает убогость сидений, внешний вид плюшевой обивки?

Такое ощущение что это иллюстрация из журнала ЗР года этак 1991, в котором "шпионские" фото десятого семейства.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.