В августе 1998 года на выставке MIMS 1998 дебютировал седан бизнес-класса "Иван Калита", мгновенно снискавший уничижительные отзывы в прессе за аляповатый дизайн передней части. За основу было взято шасси "Князя Владимира", дизайн разрабатывался С. Саакяном. Но нужно сразу отметить, что на эскизах Саакяна был несколько другой автомобиль классического дизайна, который был бы современен и своевременен в течение многих лет. Сложно сейчас сказать, как именно толковый дизайн на эскизах превратился в "Ивана Калиту"… Автомобиль изначально создавался для нужд Правительства Москвы, однако московская мэрия, ознакомившись с результатом работы АЗЛК и с его стоимостью (розничная цена "Калиты" в 1998 году составляла около $20 000), ограничилась заказом нескольких автомобилей. Базовая комплектация "Ивана Калиты" включала двухлитровый двигатель Renault F3R, кожаный салон, ГУР, электропакет, магнитолу, холодильник. Несмотря на то что автомобиль выпускался штучно, на его базе в 1999 году было выпущено двухместное купе "Дуэт", а у самого "Калиты" существовал целый ряд модификаций, различавшихся устанавливаемым силовым агрегатом: Москвич-214242 (индекс по VIN-коду – 2142R5) - с двигателем Renault F3R рабочим объемом 2.0 л; Москвич-214242-160 (индекс по VIN-коду - 2142R7) - с двигателем Renault F7R или F4R рабочим объемом 2.0 л. Кроме того, в ноябре 1998 года были созданы полноприводные модификации, обозначавшиеся как Москвич-21442 (индекс по VIN-коду - 2144R5) - с двигателем Renault F3R и Москвич-21442-160 (индекс по VIN-коду - 2144R7) - с двигателем Renault F7R или F4R.

Image specifications:

  • Resolution: 1024×768 @ 720×720 DPI 3.61×2.71cm
  • Filesize: 520.28 KB
  • Added by: Александр З. , 18 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

18 years ago
Автоманьяк

владимир гармоничнее выглядит. хотя тоже не айс

18 years ago
Автоманьяк

но все равно, Александру огромный респект за фотки!!!!!!!!!

18 years ago
AvtoVAZ

У Калиты просто о-о-очень длинный задний свес. В багажник, думаю, можно небольшой холодильник положить, причем не поперек, а вдоль ))

18 years ago
deleted user

А вот в 96 году, для выставочного экземпляра когда машина еще в серии не была, мой отец лично делал радиаторную решетку на АЗЛК для Калиты. Жалко потом завод развалился. Было очень много наработок, и еще больше долгов......

Но этот случай я помню хорошо)

18 years ago
Александр З.

просто многие просили это фото.....у меня оно как раз окозалось...ну и вот

18 years ago
Kowalsky

Не, холодос по высоте не влезет)))))

18 years ago
Master Of Puppets

Огромное Спасибо!!!!!!!!

18 years ago
Мартин

Задний свес длинный,но высокий,как на Ленд Роверах, так что ни где не че не цепляет)

18 years ago
deleted user

Этот авто собирался вручную. А эти прчудливые фары --- всего лишь колпаки из оргстекла на "святогорские" фары! Таже история и с задними,которые выцветают после 2-х лет! Я видел одного такого --- стёкла, кака будто не стёкла, а жёлтый пластик!

18 years ago
Раймонд

Жуткий автомобиль... Но за фото респект!!

18 years ago
Noorman

названия какие то у Московского завода,видимо культ личности в последние годы был присущ...и почему Храм Лужка спасителя не назвали?

18 years ago
deleted user

роллс ройс недоделанный блин

17 years ago
DeeTwoAr

Между прочим не так уж и блевотно смотрится, именно на данной фотографии. Ну колпаки передних фар попрозрачней бы сделать. Не уродливее современных япономобилей с размазанными по боковинам диагональными фарами ! Но конечно до заявленного класса люкс тут далекоооо...

1
17 years ago
Master Of Puppets

Зато сейчас мечта коллекционера....а если с полным приводом.........

17 years ago
postcriptum

пачанчеги налетай! раскупай! даешь "русский линкольн"! браткомобиль какойто дешевый , хотя труд людей конечно в любых условиях бесценен

17 years ago
Иванов

Видел один раз живьем на улице - весь ржавый и хром облез

17 years ago
Adam Opel

По мне так машина очень даже ничего.

Я бы себе такую с удовольствием приобрёл бы.

Недавно видел в нете такой продавали за 250 штук в полной комплектации.

Жалко,что фоток не было.

А были бы права и деньги купил бы такой.

Да такая тачка редкость,я бы сказал эксклюзив.

17 years ago
ka®man 56

У Калиты индекс 2144 а не 2142

17 years ago
Виталий

Дизайн сильно устаревший даже для своих лет

Я не думаю, что устаревший, но всё-таки с передком от Святогора выглядит гармоничнее. А под этот передок нужен другой дизайн.

15 years ago
Виталий

посмотри, на другие машины того же времени, да хотябы на ту же 10-ку, которая проектировалась ещё в 80-х, по сравнению с ним она выглядет прям эталоном дизайна, такая машина была бы хороша в 80-х годах, а так это очередной москвичёвский хлам

1
15 years ago
Stealth

Из не качественных материалов он собран,с откровенной халтурой и без души........лишбы отвязаться : (

1

замечательная машина

умел АЗЛК машины делать в отличии от ваза

10 years ago
Ivan Raven

Парни, не наезжайте!!! В 80-х это было бы бомбой, не спорю , как и Дуэт с Владимиром! Но!!! Горбачёвская политика похоронила ВСЁ! Элементарно не было бабла!

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.