Mille Miglia '1927–57

BMW 328 Kamm Coupe Mille Miglia '1940

После неудачи проекта AM 1007 идею собственного гоночного купе в BMW не забросили. В основу нового автомобиля (AM 1008) было положено прежнее шасси, но с растянутой на 20 см колесной базой. Новый кузов был создан под руководством шеф-дизайнера BMW Вильгельма Мейергубера по «заветам» Вунибальда Камма. Благодаря каркасу кузова из алюминиево-магниевого сплава машина была на 20 кг легче «итальянского» купе, а коэффициент аэродинамического сопротивления составлял фантастические для того времени 0,25 (у Touring Coupe — 0,35)! На тестах AM 1008 разгонялся до 230 км/ч, но в гонке Mille Miglia 1940 года завод снова постигла неудача — автомобиль BMW 328 Kamm Coupe, управлять которым доверили «союзным» итальянцам, сошел из-за технических проблем.

Image specifications:

  • Resolution: 3066×2953
  • Filesize: 1.92 MB
  • Added by: Сергей Быков , 8 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

BMW 328 "Mille Miglia" Kamm racing car at the way to the 1st Italian Mille Miglia Grand Prix in Brescia, April 28, 1940

Pause auf der Hinfahrt nach Brescia anläßlich der Mille Miglia 1940. Zu sehen vorne die BMW 328 ,,Mille Miglia" Kamm-Rennlimousine, mit der Giovanni Lurani und Franco Cortese am Rennen teilnahmen, jedoch wegen technischer Probleme ausschieden.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.