LA Auto Show '2012

Единственное предложение на данный момент на рынке новых, не премиальных, кроссоверов с гидротрансформаторной АКПП и мотором V6 мощностью "под пониженную ставку на транспортный налог" до 250л.с. Кстати, не на много дороже той же Камри с мотором 3.5, но уже тебе и полный привод и дорожный просвет в 215мм. Интересно только, как у нового Аута обстоят дела с шумкой?

На первый взгляд это клиническая жоповозка, смотреть противно и не на что. Но если сравнить с тем автохламом который предлагает большинство, то получается очень даже не плохое предложение. Как это не прискорбно, но то во что сегодня превратился автомобиль вынуждает отталкиваться не от лучшего, а от худшего. У этой Мицу есть 2 существенных плюса. Первый – она многофункциональна и выступает в популярном классе кроссоверов, второе это японский инжиниринг, он хоть за последние годы стал сопливее, оброс электроникой, но по сравнению с остальными остался наиболее надежным. Все это вкупе делает Аутлэндер интересным и конкурентным.