The Greater Los Angeles Auto Show '1995

Построен на платформе V-Body. В начале 90-х GM разрабатывал глобальную заднеприводную платформу, на которой должны были выпускаться модели Опеля/Воксхолла (Омега, Сенатор), Холдена (Коммодор, Стейтстмен/Каприс), а также ряд моделей североамериканских брендов (в частности, Бьюика и Кадиллака). Но в связи со сменой руководства GM в середине 90-х эти планы были отменены. Будущий заднеприводный Бьюик был показан в виде данного концепта и впоследствии элементы его стайлинга перешли на переднеприводный Регал следующего поколения, запущенный в 1997 году. Также было принято решение отказаться от оригинальной модели Кадиллака на этой платформе в пользу перелицованного Опель Омега Б, который в США стал продаваться под названием Кадиллак Катера.

Холден должен был изначально использовать североамериканский вариант платформы, рассчитанный на установку более мощных моторов и имевший некоторые конструктивные отличия от европейской версии. Но в связи с отменой планов по разработке североамериканской модификации в Холдене самостоятельно модифицировали европейскую V-Body для своих моделей.

Такая вот история.