Penske PC23 '1994

Да понятно. Это воообще в природе человеческой - когда чего-то становится слишком много то тошнить начинает. И тошнило бы от любой марки так же, будь ее столько сколько мерседеса.

Феррари едет только на классических автодромах с длинными прямыми. Можно ожидать хороших выступлений в Спа и Монце, возможно, в Австрии, там повороты медленные и прямиков прилично. В Канаде они уже выступили.

Все современные тилькадромы, с кучей скоростных виражей Мерседес в одну калитку выиграет. И на этой трассе я заметил, что МакЛарен до предела сбил максималку, у них в КПП передачи короткие. Видимо за счёт этого они и выступили удачно. Если в Венгрии, Сингапуре, России и Японии они тоже хорошо выступят, то эта хитрость обернётся провалом в Спа, Монце и, вероятно, в Австрии.

МакЛарены просто с места рвут, они на старте всех могли обскакать. Это говорит лишь об одном, они сбили передаточные числа до предела, с настройками как в Монако. Рассчитали всё так, чтобы их не высокой максималки хватало, чтобы длины прямых участков было недостаточно, для их атаки. Чуть длиннее прямые при этих же настройках и МакЛарены прошли бы все болиды, кроме Вильямса. Хитро сделано.

А в Феррари и Альфе тупо на максималку полагаются, которая нафиг не нужна на большинстве трасс. Им бы в угоду прижимной силы баланс переместить.

Хотелось бы!