Image specifications:

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

14 years ago
deleted user

Владельцы этого авто были замечены в том что входя в традиционную немецкую пивную как бы невзначай но так чтобы все слышали говорили "Да ты знаешь, на днях взял себе красный двухместный родстер-кабриолет. Давно хотел."

last year
Алекс

Красота, классика

-1
last year
ϟ ϟ

Спасибо, что не "в тему как раз 2025 год а то кабриолет абдыщпрол"

3
last year
ϟ ϟ

Касаемо темы дня,

Berlin Motor Show '02–03.1931,

который называется IAA (просто Международный автосалон) и проводится с 1987 года: это был 22-й IAA и он прошел в Берлине с 19 февраля по 1 марта 1931 года. Интересно, что из-за мирового кризиса, в предыдущие два года (1929 и 1930) выставка не проводилась. Да и в 31-м году не то, чтобы всё прошло гладко. В следующем, 32-м году, например, выставка снова не проводилась. Но потом к власти пришёл Алоизыч и всё завертелось...

На этой выставке ещё был представлен этот грузовик, марки Rumpler:

Rumpler RuV 31 6×2 '1931

Кроме того там же был представлен NAG V8 в двух версиях, вроде бы первый немецкий авто с V8:

NAG V8 Type 218 – лимузин Pullman, кабриолет Pullman или четырехдверный кабриолет.

NAG V8 Type 219 – двухдверный спортивный кабриолет.

На сайте не нашел фото этих машин, но в тырнетах встречаются разного качества. Машина была очень дорогая, всего выпустили 50 штук и в 34-м, как понимаю, производитель закончился.

Ещё вроде бы демонстрировались модели Stoewer: V 5, G 15, M 12, P 20. Фото на сайте не обнаружил. V 5 был тоже переднеприводный. В целом, в то время в Германии это было очень популярно, как я вывод сделал. У DKW на главной тоже передний привод, у грузовика Rumpler аналогично, у NAG тоже был свой передний привод, хотя и у упомянутых моделей.

Остальные модели, помимо V5, уже выпускались, но так как выставка не проводилась ранее, то машины всё равно имело смысл показать, ну и стенд разнообразить (это моё предположение).

Вот тут подробнее по моделям:

http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Stoewer/stoewer.html

Фотки можно в целом отыскать, если есть желание.

У Wanderer тоже несколько моделей было представлено, фото их стенда, но большей части на сайте нет:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/Bundesarchiv_Bild_102-11251%2C_Berlin%2C_Er%C3%B6ffnung_der_Automobilausstellung.jpg

Среди моделей, полагаю, был W11, но не факт, что именно в этом кузове:

Wanderer W11 Cabriolet '1928–33

Конечно, была и куча Мерседесов, в частности эти:

Mercedes-Benz 770 Cabriolet F (W07) '1930–38

Mercedes-Benz W17 '1931

Список, конечно, далеко не полный. Были и марки другие (Opel, например, но и менее известные) и модели упомянутых марок.

7
last year
ϟ ϟ

Про Goliath Pionier не упоминаю, потому что в теме он есть тут на сайте.

4
last year
ϟ ϟ

Извините, лажанулся тут:

"проводится с 1987 года"

Конечно, с 1897 года))

3
last year
ϟ ϟ

"у NAG тоже был свой передний привод, хотя и у упомянутых моделей"

// ...хотя и НЕ у упомянутых моделей.

В общем, функция редактирования сообщений не нужна, твёрдо и чётко

4
last year
Cortes Omaroi

Мне почему-то нравится это фото DKW Front Typ FA 600 Roadster (F 1) '1931–32

Когда позвали тебя на семейное фото, но ты не хотел бросать свою машину)

2
last year
Щщщ щ

Похоже на машину из фильма Гайдая , хотя ... Adler Trumpf Junior 4-Fenster Cabriolet '1935–36

last year
А.М.

И после этого кто-то ещё утверждает, что, мол, все современные авто очень похожи, а вот раньше-то!

last year
ϟ ϟ

Когда так говорят про 20-е, это прям реально смешно. Марок было больше, а вот отличий меньше. В 30-х хоть более-менее стали отличаться.

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.