Hanover International Motor Show '2002

MAN TGA Heavy-Duty

О_О

Ого! Не слабо!

Да серьезно, хороша яхточка.

Это какой табун под капотом иметь надо?

Наверное лошадей под 700. Хотя если вспомнить что туарег боинг тоскал со своим 5 литровым турбодизелем

Это MAN TGA 41.660BL, 8x4. Выпускается ограниченной серией. Двигатель 40-клапанный 18,3 дизель D2840LF V10 в 660 л.с. с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и системой Common Rail.

18,3 - это литраж?

Да, конечно)

Интересно какой расход у него.

Пару раз газанул на месте - бак пустой! )))

Аналогичный тяжеловоз)

А есть такая самодвижущаяся платформа, наподобие этих с сотнями колёс, она управляется с пульта и может соединятся с такими же и в итоге можно любой груз перевезти в независимости от объёма, были б дороги подходящей ширины и без грузовиков.

*не дороги без грузовиков, а перевезти можно без грузовика

"Хотя если вспомнить что туарег боинг тоскал со своим 5 литровым турбодизелем"

- Ничерта самостоятельно Туарег не тоскал по сути. Вы читали список доработок того Туарега? Там балласта было столько, что он весил 4.5 тонны. Иначе без него он "прыгал" на месте проворачивая колесами из-за недостатка массы. Коробка передач была нестандартная, передаточные числа очень сближены так что, там и педального привода хватило бы, чтобы он ездил, а не то чтобы 5 литров...

Хех... Так их там два ! Один спереди тянет, другой сзади толкает XD

М-да, тут главное - балласт и передаточное число.

Вопрос другой как это штуко поворачивет

Да. На прицепе практически все оси поворотные.

сколько яхта весит?

Такая, около 900 тонн