Полученные данные и опыт от первых трех тестовых автомобилей были изучены, и команда TWR, зимой 1985 года, приступила к строительству еще 3 автомобилей Jaguar XJR-6 (J12-C-186, J12-C-286 и J12-C-386), которые были полностью готовы к следующему сезону. Первые же автомобили больше не участвовали в гонках, хотя и были еще несколько раз протестированы в 1986 году, за исключением автомобиля с шасси J12-C-385, который был переработан для соответствия новым автомобиля. Новые автомобили были представлены в цветах сигарет Silk Cut (фиолетовый и белый), что обозначало спонсорское соглашение с Gallaher International.
Специально подготовленные к Le-Mans автомобили обозначали аббревиатурой LM — Jaguar XJR-6 LM.
К сезону 1987 года все три новых образца Jaguar XJR-6 были переработаны и усовершенствованны, что привело к их переименованию в Jaguar XJR-8. Два самых первых автомобиля остались в первозданном виде, а судьба третьего, который был модифицирован для участия в Le-Mans 1986 года, неизвестна.
Image specifications:
All images have their owners.
If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.
Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.
WheelsAge.org '2005–pr.
Comments
To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account