Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17.34×13.00cm
  • Filesize: 1.03 MB
  • Added by: SRT , 13 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

4 years ago
А.М.

Вчера я разместил три вопроса на автомобильную тему, вот они:

1. В какой стране GM в своё время одновременно продавал автомобили всех своих подразделений?

2. В какой европейской стране автомобили Холден продавались лучше, чем на остальных рынках Европы, где присутствовала компания (под своим брендом, разумеется)?

3. Какая модель Воксхолл/Бедфорд дольше всего продержалась в производстве?

=============================================

Правильный ответ был получен только по п.3 от участника I am become death. :) Ну а теперь более подробно.

1. Правильный ответ - США. Если ещё конкретнее, то штат Гавайи, где в 1960-е годы предлагались модели всех самостоятельных подразделений GM. Вот фрагмент корпоративной рекламной брошюры GM, в котором перечислены все дилеры концерна на территории Гавайских островов: https://ibb.co/m01Zjjv

Как видно, присутствуют все подразделения GM - американские (Шевроле, Понтиак, Олдсмобиль, GMC, Бьюик, Кадиллак), европейские (Воксхолл/Бедфорд, Опель) и австралийский Холден. Удивительно, конечно, что в тихоокеанской глухомани можно было приобрести автомобили любого из подразделений GM. Но есть нюанс: если Опели и Воксхоллы, которые продавались на Гавайях, поставлялись туда из Европы, то Бедфорды импортировались с завода GM в Новой Зеландии.

2. В своё время Холдены официально продавались под своим брендом лишь в 4 странах Европы: в Греции, Испании, на Мальте и Кипре. Наибольшим спросом они пользовались в Греции, где в течение 1960-х годов продано около 1 000 машин, часть из которых реэкспортирована неофициально в Болгарию, Венгрию и Югославию. После Греции шли Мальта и Кипр, затем Испания.

3. Самая долгоживущая модель Воксхолл-Бедфорда - грузовики серии TJ, которые производились с 1958 до 1999 года.

14
4 years ago
deleted user

Интересно, я думал про США. Но потом подумал, что там не должно быть Бедфордов

А Acadian не считался самостоятельным подразделением?

4 years ago
А.М.

Нет. Acadian и Envoy - это просто суббренды, созданные специально для отдельных дилерских групп в Канаде, юрлицами они не являлись.

4 years ago
Spoon

Да,весьма интересная информация! Знал,что Холоден продавался на Гаваях,а вот про Воксхолл и Брэдфорд слышу впервые.

4 years ago
А.М.

Надо будет ещё что-нибудь загадать. :) Вообще, история производственных и торговых операций GM по всему миру впечатляет, в ней немало интересных вещей, достойных исторических исследований.

4 years ago
jdmcar

Интересно )))

4 years ago
Алекс

Просто Европеец

Дорогая, комфортная игрушка

1

Почему же только европеец? От Крыма до Сочи тоже очень неплохо на таком кататься.

И насчёт комфорта я не уверен.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.