Geneva Motor Show '03.2012

Mia Rox Concept '03.2012

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17.34×13.00cm
  • Filesize: 2.3 MB
  • Added by: uri1974 , 13 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

last year
А.М.

Не совсем понятно, то ли это микрокар, то ли продвинутый квадроцикл.

2
last year
Cortes Omaroi

А может и то и другое)

1
last year
Spoon

Есть вопрос к знатоку! Не знаешь,часом, почему Chevrolet Orlando в североамериканской спецификации,в итоге,продавался только в Канаде,а в США так и не появился. Ведь, насколько мне известно, изначально он должен был и в Штатах продаваться? И правда ли,что рассматривали вариант с продажей под маркой GMC?

2
last year
А.М.

Orlando никогда не предназначался для продажи в США, он даже технически не соответствовал федеральным стандартам и нуждался в серьёзных доработках для сертификации. У Канады в этом отношении требования попроще, хотя во многом и унифицированы со стандартами США.

Что касается GMC, то здесь, вероятно, некоторая путаница. Были планы по созданию производственной версии GMC Granite на той же самой платформе, что и Orlando (Delta II), причём в отличие от Orlando у Granite была бы полноприводная модификация. Но потом цены на бензин в США сильно упали и GM решил не тратить время на Granite, сосредоточившись на более важных проектах.

4
last year
TiziOne

он даже технически не соответствовал федеральным стандартам и нуждался в серьёзных доработках для сертификации.

====================================================

А в чем именно не соответствовал? Я то думал что в то время, американские стандарты были уже близки к общемировым (и более строгим европейским) стандартам.

1
last year
А.М.

Требования к конструкции бамперов, размещению топливного бака, ограничения по нагрузкам в определённых частях кузова и т.д. В реальности американские стандарты более жёсткие, чем европейские и среднемировые.

5
last year
Spoon

Спасибо. Но тогда непонятно,зачем было городить канадскую версию,у которой совсем другой мотор.

1
last year
А.М.

Чтобы загрузить производство в Южной Корее. Плюс GM Canada была заинтересована в преемнике Chevrolet HHR, довольно популярного там.

2
last year
Щщщ щ

как будто мухобойник уже с завода Renault Boreal [Worldwide] '2025–pr.

last year
Cortes Omaroi

Перед вышел очень перегруженным. Решение от Дачии выглядит в этом плане более удачно

Dacia Bigster Journey hybrid [UK-spec] '2025–pr.

last year
Щщщ щ

У Мазды дизайн все хуже Mazda CX-5 e-Skyactiv G AWD Homura [EU-spec] '2026

last year
Cortes Omaroi

Это всё субъективно, но мне нравится данное решение у Мазды. Фары обрамляют решетку так, будто это некая маска

last year
ϟ ϟ

Дело вкуса, канешн

По мне, актуальный CX5 симпатичнее.

Ну вообще у Мазды нормальный такой идеальный ряд. 6-ка выглядит неплохо, 3-ка тоже офигенно. В своем классе один из лучших дизайнов, как по мне.

2
last year
Cortes Omaroi

Их дизайн Kodo безусловно хорош, но порой, когда сложно видоизменить стиль так, чтобы он казался новым, происходит нечто подобное в итоге.

last year
Щщщ щ

CX5 во все поколениях выглядит как уродливая отрубленная голова собаки.

длинный острый нос с диким выражением в глазах , короткая высокая башка , суперкорткий задний свес .

В новом поколении похожесть на башку дохлой собаки только усилилась.

Просто анекдотично длинный передний свес ,короткий задний и будка в стиле купола

У Мазды с дизайном всегда было не очень ,а когда поперли cx-5 так совсем все грустно стало

last year
ϟ ϟ

"У Мазды с дизайном всегда было не очень"

// Хаха

Ну с другой стороны, тебе и Е-класс новый нравится, так что сходится

2
last year
Cortes Omaroi

Лично я не вижу здесь отрубленную голову собаки :)

1
last year
Щщщ щ

только ушей не хватает

last year
Cortes Omaroi

На твои разве что лапшу можно повесить)

1
last year
ϟ ϟ

Из-за открытых спереди колес и этих ламп свисающих внутрь бампера (или что это), смотрится спереди неплохо. Но в целом дизайн сомнительный, конечно. Да и вообще машина сомнительная. С мотором дохлее, чем у меня в CRF300, но ценником как за вполне нормальную машину – кому такое могло понадобиться. Немудрено, что контора закрылась довольно скоро. Интересно, что в частности французское правительство в марку вкладывалось. Вот интересно, реально кто-то ожидал, что тачка зайдет? На каком основании во Франциях гос бабло дают. Какое-то исследование показало, что вот такой авто нужен покупателю или же по нашему принципу: кому надо было, тому и дали, неважно на что.

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.