Geneva Motor Show '2011

AC Schnitzer ACS5 Sport S (F10) '03.2011

Image specifications:

  • Resolution: 4724×3138 @ 300×300 DPI 40.00×26.57cm
  • Filesize: 2.57 MB
  • Added by: regen Q , 4 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

16 years ago
tpakof

v10... наверно звук мощи необычный ))

14 years ago
Toyo R888

Под кузовом скрывается улучшенная начинка модификации 550i. Если быть точным, то немецкие тюнеры доработали систему впрыска (установили более производительные форсунки) и турбокомпрессоры мотора V8 4.4, переписали ему софт. Прирост отдачи солидный: мощность увеличилась на 133 силы (до 540), а крутящий момент — на 150 Н•м (до 750). Базовая «пятьсот пятидесятая» и так динамична (от нуля до 100 км/ч — за пять секунд), но седан ACS5 Sport S закидывает стрелку спидометра за сотую отметку быстрее ещё на полсекунды.

Открываешь дверь и застываешь: почти гоночные ковши, алюминий на педалях, великолепная стёганая кожа двух цветов.

Совладать с прытью будущим владельцам помогут спортивная подвеска AC Schnitzer с укороченными пружинами и активными амортизаторами, мощнейшие тормозные механизмы, снабжённые восьмипоршневыми суппортами, и задний дифференциал с 75-процентной степенью блокировки. С таким набором этот седан можно водить и сухими ладонями. В пот, возможно, бросит, когда услышите ценник — от 149 тысяч евро.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.