Готовый к серийному производству автомобиль с выбросами двуокиси углерода всего в 50 г/км и расходом топлива 1.9 л/100 км.

Image specifications:

  • Resolution: 3841×2717 @ 300×300 DPI 32.52×23.00cm
  • Filesize: 984.21 KB
  • Added by: Сергей Быков , 2 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

5 years ago
deleted user

Вот к слову ненавистная тойота точно умеет делать доступные и надежные гибриды. Причем даже у нас тойотовские гибриды из Америки служат на удивление достойно несмотря на сложность этих машин. Ну а про этой машинке расклад ниже понравился:

%%%

Прочитав все вышесказанное можно подумать, что эта модель в скором времени будет составлять по меньшей мере четверть дорожного потока. Однако, на деле это совсем не так. На сегодняшний день в России всего шесть таких автомобилей, причем три из них не покинули пределов дилерских центров, а один находится в распоряжении представительства Volvo в России. Причина проста: согласно конфигуратору на сайте Volvo Cars цена на автомобиля начинается от 3.9 млн.руб (правда сразу в комплектации Summum). Согласитесь, за эти деньги морально трудно купить пусть и такой, но все же «всего лишь» универсал среднего размера. Важно также и то, что никто в жизни не догадается о цене вашего универсала, ведь кроме крышки зарядного разъема в переднем левом крыле внешне этот автомобиль от обычной модификации отличается только наличием специфических шильдов. Конечно, умом V60 PLUG-IN-HYBRID не купить. Обычный V60 D5 в Россию не поставляется, но предположим, что это не так, тогда его стоимость была бы около 2.2млн.руб., против 3.9 млн у версии PHEV. Расход топлива у обычной версии был бы в районе 7 литров против 2 литров у «гибрида» (отбросим теоретическую возможность езды только на электротяге). Получается экономия почти 2 рубля с километра. В таком формате придется проехать порядка 850000км, чтобы «отбить» свои деньги.

5 years ago
deleted user

Для желающих казаться умными: Не придирайтесь к слову "по этой". Я знаю что речь про универсал тут. Картина в целом.

5 years ago
Алекс

Про данную машинку сказать то особо нечего, Европейский универсал, практичный автомобиль, комфортный для наших краёв редкий

5 years ago
jDm176

Вообще лучшие гибриды делает GM это общеизвестный факт!!!

5 years ago
А.М.

Плагины - да, у GM одни из лучших.

Это какие?

5 years ago
jDm176

Не много терпения, вам сейчас специалист всё обьяснит.

5 years ago
deleted user

И никакие злые боты теслы не способны изменить это!

5 years ago
deleted user

Теслу - ощущение, что школьник проектировал

1
5 years ago
deleted user

Пару лет назад, когда занимался авто подбором, покупал для клиентки S60. Критерии у нее были вполне конкретные, робот или DSG, она хотела не меньше 150 л.с. и ценник до 700. Начал с немцев, смотрел Jetta 2012-2014, но живых по кузову не нашел, одно битьё. Потом смотрел Ауди А3 тех же годов - показалась очень устаревшей морально и внутри, хотя по качеству исполнения понравилась больше всех. В итоге в автосалоне нашел S60, белая кожа и темно-синий цвет смотрелись шикарно, по кузову ровная, ремонты были, но настолько качественные, что определит только специалист с прибором. Мотор 1.6 180 л.с., робот - клиентку нисколько не отпугнул этот тандем, но я предупреждал.

В итоге на машине ездит до сих пор и очень довольна, говорит ни на что не поменяю.

5 years ago
CPL Che

"робот или DSG"

===

А DSG это не робот?

5 years ago
Евгений

робот второго поколения. Почему-то в обиходной речи сложилось, что словом "робот" называют только первое поколение таких коробок, сам постоянно слышу.

5 years ago
CPL Che

Мда уш, видимо как с водяными помпами. Аж коробит от такого неправильного применения терминов.

В технаре препод один называл эту группу народных терминов как "трактористское название")

5 years ago
deleted user

От себя скажу, от машины смешанные впечатления. С одной стороны всё собрано и сделано просто шикарно, с другой стороны я сзади сам за собой не умещаюсь при росте 180 см..... да и даже если сдвинуть сидение, все равно сесть по человечески нельзя.

Хотя и предыдущая S60 славилась "позорным" задним рядом.

5 years ago
CPL Che

У меня товарищ владеет S60 2-й дорестом, 249 коней на ПП. У него как раз 440 и купил. И впрямь машина приятная. Сзади ездил у него: не Мондео, конечно, но и не сказал бы, что в 3-й серии БМВ или А4 места больше.

Он ее сейчас продает. Может бы и взял, будь бабло. За цену 440-й он отдать не готов))) По наблюдениям машина весьма надёжна и не парит особо по деньгам (разумеется, относительно конкурентов)

5 years ago
ILMC

А я думал сайт не работает. С 30 сентября стало писать "Владелец https://www.autowp.ru неправильно настроил свой веб-сайт. Чтобы защитить вашу информацию от кражи, Firefox не соединился с этим веб-сайтом." " https://www.autowp.ru использует недействительный сертификат безопасности. К сертификату нет доверия, так как у сертификата его издателя истёк срок действия."

Сегодня зашёл через Vivaldi. А какие машины были предыдущие два дня?

5 years ago
CPL Che

"А какие машины были предыдущие два дня?"

===

Через Твиттер всегда можно посмотреть историю АД

5 years ago
deleted user

Специально ради этого регистрироваться в триппере не стоит того. Это можно было бы реализовать на уровне сайта. И кстати полезно бы было для наглядности того как убого работает бот.

5 years ago
ILMC

Для просмотра регистрироваться не надо. Там текст со ссылкой на картинку. Раньше сами картинки тоже показывались.

1
5 years ago
CPL Che

Можно было бы много чего, но приходится взаимодействовать с тем, что есть.

Зарегаться там секундное дело, не составило труда

5 years ago
deleted user

Заподло мне инстаграммы, мордокниги, твиттеры. Я хоть и происхождения простого, но не на помойке себя нашел чтобы до такого опускаться. Единственная сеть где состою это в Гите, но это профильная для разрабов.

5 years ago
CPL Che

"Заподло мне инстаграммы, мордокниги, твиттеры. Я хоть и происхождения простого, но не на помойке себя нашел чтобы до такого опускаться"

===

А где связь? Наличие твоего аккаунта не делает тебя ни лучше, ни хуже. Это какой-то снобизм с нихера. Типа, как некоторые считают, что слушать одну музыку круче, чем другую. Полный бред, кмк

3
5 years ago
Евгений

> Единственная сеть где состою это в Гите, но это профильная для разрабов.

всё. наконец, понял, что мне эти постоянные комменты энтузиаста напоминают.

Стругацкие же, как есть:

Старичок ударил по клавишам, потом быстро вырвал из машинки листок бумаги и рысцой поднес его Фарфуркису. Фарфуркис прочитал вслух:

- "Вопрос: что у нея... гм... у нея внутре за лпч?.." Лэпэчэ... Кэпэдэ, наверное? Что еще за лэпэчэ?

- Лампочка, значит, - сказал старичок, хихикая и потирая руки. - Кодируем помаленьку.

5 years ago
ILMC

В 2017 году здесь где-то показывалась ссылка с превью Твиттера и я смотрел там пропущенные. Потом это не нужно было, а потом вроде убрали то окно. А к кнопкам внизу страницы я относился как к декорации.

5 years ago
jDm176
5 years ago
ILMC

Спасибо. Но это 29 и 30 числа, а я не видел 30 и 1.

5 years ago
jDm176
5 years ago
Spoon
2 years ago
Алекс

Отличное фото

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.