Geneva Motor Show '2010

Ferrari 599 HY-KERS Concept `2010

http://driveblog.ru/2010/03/08/geneva-2010-ferrari-599-hy-kers/

http://www.youtube.com/watch?v=YASoxRTWhaw

Позор!!!

Ты сам - ПОЗОР!

Очень хорошая работа.

А что позорного?

В том что Феррари всегда были атмосферные,без дизеля,и без вспомогательного агрегата. т.е. в движение приводило машину только двс! :(

Феррари были еще турбироваными:

http://www.autowp.ru/picture/363866

В KERS я не вижу ничего плохого, за ним будущее, к примеру новая M5 и новый Макларен также будут ей оснащаться:

http://www.autowp.ru/picture/306223

А 599 уже вошла в историю как первый в мире автомобиль класса GT оснащенный данной системой.

Позорно было бы остаться в тени, но зато при своих интересах.

Идеология, стилистика и грация Феррари - вот главное. Почему же тогда феррари не ездят до сих пор с 4/5-ти ступенчатых КПП, почему используют лепестки и остальное современное оснащение. Это прогресс.

Глупо рассуждать по твоему...

вы еще подеритесь по поводу цвета машины )

Да-да есть тут такие неадекваты, которые могут и из-за цвета машины грязью облить, так как это не совсем вписывается в их представления :)))

"Феррари-красная и никакая другая!" (с)

Модена для меня только жёлтая! :)))))

Kers хорошая штука! Если б не он, Феррари, МакЛарен и Рено в прошлом сезоне Ф1 отстали бы от Брауна и газировки Красный Бык еще больше...

Красотень!

иван алекс,ну и что здесь плохо,я не очень помню напрмер,чтобы Феррари были с автоматами,только механика.Но прогресс не стоит на месте,теперь они оснащают свои автомобили роботами.Так же и гдриды сейчас очень стремительно развиваются,поэтому Феррари старается не отставать от всех,к тому же это более экологично и КПД у гибридной установки больше.Вполне вероятно,что скоро электродвигатели полностью вытеснят двс,единственное,что не дает возможности полной реализации,так это отсутствие элемента питания достаточно большой емкости.А так по своим характеристи кам электродвигатели намного идеальней любого двс,и имеют практически линейные характеристики крутящего момента и максимальной мощности во всем диапазоне оборотов,нежели у двс,где эти характеристики с изменением оборотов обратнопропорциональны.

>>я не очень помню напрмер,чтобы Феррари были с автоматами,только механика.<<

456