Image specifications:

  • Resolution: 3661×2749 @ 300×300 DPI 31.00×23.27cm
  • Filesize: 3.46 MB
  • Added by: regen Q , 2 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

11 years ago
deleted user

Современные вольво так хороши, что даже благополучные шведы ездят на старых вольво, в том числе и миллиардеры типа основателя Ikea Ингвара Кампрада и его Volvo 240 GL 1993 года выпуска.

11 years ago
Taga

они и летает в эконом классе всё время. а новые Вольво там вполне себе хорошо продаются.

11 years ago
bad_Q

Для меня кстати было полной неожиданностью, что XC60 является лидером в классе компактных премиальных кроссоверов. Причем продажи в этом году выросли на треть, несмотря на более чем почтенный возраст модели.

http://left-lane.com/european-sales-2015-first-half-premium-compact-suv-segment/

11 years ago
Taga

да, действительно, неожиданно. Учитывая, что большую часть продаж премиума даёт Германия - вдвойне удивительно.

11 years ago
deleted user

Германия сейчас очень сильно теряет харизму как страна. Здесь много слагаемыз: бесхребетное правительство, около-мошеннические способы бизнеса с разводом на бабки через дорогостоящие расходники и прочее, участие в НАТОвских аферах с плачевынм исходом и прочее. Все это делает образ и престиж страны который неминуемо отражается на продажах.

11 years ago
Taga

у страны не может быть никакой харизмы.

11 years ago
deleted user

Тебе просто на это пофиг. Это не значит что остальным также.

11 years ago
Taga

Ну, а тебе просто на это не пофиг. Это не значит, что остальным также.

11 years ago
deleted user

Ты за все 7 млрд населения планеты говорить будешь? За себя отвечать научись прежде чем за всех говорить.

11 years ago
Taga

Ты за все 7 млрд населения планеты говорить будешь? За себя отвечать научись прежде чем за всех говорить.

11 years ago
deleted user

А я только за себя и говорил. Или я не подпадаю под понятие "остальным"?

11 years ago
Taga

Нет, ты говорил не за себя. За себя высказывают какое-то мнение. А там не мнение, а утверждения. В очередной раз, какие-то безумные, но это не суть :)

11 years ago
deleted user

Это мое мнение. Просто я точно знаю, что из 7 млрд-ного населения его точно кто-то еще разделяет. А вот ты как раз думая, что у страны не может быть харизмы двигаешь это так словно все так думают. Обломись, только потому что я так не думаю. Значит не все. Значит может быть у страны харизма по мнению какой-то группы лиц.

11 years ago
bad_Q

ну ты то берешь на себя тяжкую ношу за все миллиарды вещать, отчего другим не позволено?)

11 years ago
deleted user

Я говорил только про себя. Мне не пофиг. Вполне вероятно что я такой не один.

11 years ago
bad_Q

так растут жеж продажи))

11 years ago
deleted user

Пока да. Я про более долгосрочную перспективу говорю.

11 years ago
deleted user

Рост продаж в наше время говорит только о грамотной работе маркетологов. По ссылке там у какого-только хлама роста продаж не наблюдается.

11 years ago
jDm176

}{C60 cамый доступный среди премиальных,скорее всего.

11 years ago
SALOMON

просто он жопа жадная вот и все....

11 years ago
deleted user

У тебя W126. Тоже жопа жадная? 100% ты так не скажешь и назовешь другую причину. Вот то же самое подозреваю и с Кампарадом.

11 years ago
Winston

так ты бы и сам ездил на 240 хрен знает какого года - она же вечная. вольво покупают люди расчетливые - чтоб потом продать дороже чем купил или чтоб работала 30 лет.

сам часто вижу вольво 245 на посольских номерах, она уже не одну новую Е-шку и а6 пережила и состояние как с завода.

но насчет современных вольво, то на фоне остальных - они еще очень даже ничего.

11 years ago
Stuttgart

Хорошая машина,чтобы играть в пасьянс на экране навигации...

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.