Lamborghini Murciélago LP 640 [Worldwide] '2006

12 years ago

Michael Jackson

Всеми нами самый любимый, старый-добрый Murcielago. Жалко что его больше не выпускают

12 years ago

Толян

Всеми нами, говоришь? Ну ты бы не обобщал, небожитель. Мне вот гораздо больше нравятся "Миура", "Каунтач" и "Дьябло". И "Ревентон" ничё так. А "Мурчелаго" ИМХО так себе. Так что не говори за всех, мёртвый звёздный танцор.

12 years ago

Benz

интересно, настанет ли момент, когда Countach и Reventón будут правильно произносить?

-1

12 years ago

Alfasud

А как правильно? Мы же по-русски произносим. Ведь не говорим же Ландан, хотя именно так произносится правильно, а не Лондон.

А вообще, когда учился в школе - учительница запрещала иностранные слова русскими буквами писать. Так что пусть будет лучше Countach и Reventón, а не Каунтач и Ревентон.

12 years ago

♣♦BlackJack♥♠

Пеугеот, Ренаулт.

12 years ago

Alfasud

Мадзуда, Лексас

12 years ago

Benz

Правильно - Кунташ и Ребэнтон. Вот если иностранец ваше имя или фамилию неправильно произнесет - вы же его поправите, да? Правильно это так, как произносится на языке оригинала

12 years ago

zzz

Кунташ это по-французски. А на счёт Ребентон ты не совсем прав. По-испански буква В и Б взаимозаменяемы. Совершенно не ясно, что произносят испанцы, Б или В. Короче и так и эдак правильно, но учитывая не испанское происхождение слова (оно вообще не романского происхождения) правильно именно Ревентон, так как написано.

Меня тоже бесит гайярдо. На итальянском это галлардо. На французском и испанском гайярдо.

Мурчелаго - это на итальянском, а на испанском мурсьелаго.

Дьябло - на итальянском, дьябло и дьявло на испанском.

Для русских самая удобная транскрипция итальянская и немецкая, почти всё читается так, как пишется. Поэтому испанский и французский нам более чужды. До сих пор не могу понять почему мы должны писать парашют, а не парашут. Мы же это французское слово произносим не с французской мягкостью.

12 years ago

Benz

Спасибо за подробный ответ )) Я на википедии транскрипцию смотрел, там именно кунташ, ребентон, гаярдо. Ну и в топ гире именно так говорят, если им можно доверять ))

12 years ago

zzz

помню в первых передачах дублёр называл БМВ - БМДаблЮ. Такое мог напереводить человек который крайне далёк от автомобильного мира.

12 years ago

Michael Jackson

Стандартный Murcielago 2001 года был просто шедевром, а от версия LP640 уже не очень!((( Зачем они поставили этот некрасивый обвес,? передний бампер вообще какой-то непонятный

http://ru.autowp.ru/picture/292979

12 years ago

♣♦BlackJack♥♠

Вот они - мои любимые!

http://ru.autowp.ru/picture/491761

Все что было До - хорошие машины, но скорее "поиск себя", все что После - маркетинг.

12 years ago

♣♦BlackJack♥♠

Но более всего жаль, что такой проект зарубили...

12 years ago

gianfranco

У нас читают так Мерчедес и БМВу

12 years ago

deleted user

Правильно читать Byeha и Merin

12 years ago

Максим Николаевич

gianfranco,у вас в Челябинске?

12 years ago

gianfranco

Ну конечно в Челябинске не в Калабрии же)

12 years ago

Владимир Беляев

И чем мой родной город так провинился?

12 years ago

Максим Николаевич

Да я шучу,я же помню,что Джан исконный уралец,просто сейчас косит под итальянца.

12 years ago

gianfranco

))

12 years ago

Сказложоп

Где то читал, сейчас не вспомню, чтобы ссылку дать.

Вобщем напишу по памяти:

миура и каунтач весьма посредственные спартанские суперкары. Кроме дизайна в них по сути ничего нет. Крайне неудобная посадка, сильный рев в салоне, отсутствие элементарных опций которые дают комфорт во время поездки. В Каунтаче там ещё что то нагревалось в районе ног и приносило дополнительный дискомфорт. В диабло это все учли, но все равно модель осталась бешенная и трудноуправляемая. Только немцы реально сделали машину послушной создав Мурсилаго. Да, она уже не так харизматично выглядит, но управляется гораздо лучше и приносит реальное удовольствие от вождения.

кароче как то так, мысль донёс. Сам не катался на таких штуковинах, но даст бог мож однажды прокачусь.

12 years ago

deleted user

Я в форзе катался) думаю там достаточно достоверно передано - так вот Каунтач едет простовато, и мощности не так уж много,

Дьябло такой весь правильный, на передке преимущественно едет, где то неповротливый, где то заносчивый излишне, в общем не изыск.

Мурсилаго первых годов едет и вовсе уныло,как минивен - полноприводный, неповоротливый, излишне безопасный мало перца и спорта,несмотря на динамику.

Настоящий спорт - это Галлардо - лёгкая острая бритва,даже без всяких там LP и Суперледжер., поинтересней Ниссана GT-R.

В общем большие Ламбо типа Каунтач, Дьябло, Мурси, Ревентон, Авентадор - это понтовозки,и гроза автобанов, но на гоночном треке они - лишние, но выглядят эффектно. И это понятно даже глядя на них.

А Галлардо - всё таки задуман как спорткар

12 years ago

Максим Николаевич

И я слышал неоднократно,что немцы прикрутили к этому мачо-тестостероновому телу...голову!Главное теперь,когда появился головной мозг,не перебрать с количеством IQ .

12 years ago

MNXA

Всё правильно, но их же не для поездки создали, а для отжига. Безопасность всегда необходима, правда нормы из года в год подрастали, а кто брал Countach или нечто подобное наверняка был предупреждён о последствиях

12 years ago

Максим Николаевич

Вообще,сочетание "итало-немецкий" совсем неплохое.Это как история с Францией-она часто признаётся в Европе наиболее цельной и гармоничной страной,т.к. в ней есть как черты Италии-эмоциональность,сердечность,непосредственность,так и Германии-ум,логика,порядок...Важно,чтобы и в Ламбо это равновесие сохранялось.

12 years ago

zzz

если бы не немцы, эти ленивые итальянцы весь автопром похоронили. То что сейчас вытворяет Маркионне в ФИАТе это просто ужас. Выдавил Монтеземоло и пустил акции Феррари на рынок. Лет через пять Феррари обанкротится и будет куплена немецким БМВ или Мерседесом.