Geneva Motor Show '1994

s/n 39051 или, если хотите, полный VIN: ZA9AB01S0PCD39051

Статья об этом автомобиле:

http://supercarsplanet.net/bugatti_eb110_tuning/eb110_rinspeed.html

Вадим, очень интересная статья! Спасибо, прочитал с большим интересом. Ну и надо сказать, я понимаю того швейцарца, стандартный дизайн мне тоже больше нравится, особенно когда спойлер убран.

Саша, лично мне нравятся оба варианта. Ринспидовский хотя бы потому, что Риндеркнехт лишил машину ее ужасных блок фар. Но антикрыло здесь, конечно, совсем не к месту

ЕВ110 - определенно отметился в истории, не зависимо от версии и исполнения. машине ставлю +

Ринспидовский вариант тоже очень хорош, но как часто бывает у тюнеров все-таки, на мой взгляд, уступает серийному в плане цельности и проработанности дизайна (это, естественно, спойлер, зеркала серийные смотрятся получше, ну и убрана частичка шарма ЕВ110 вместе со стандартным передним бампером), хотя насчет фар сложно не согласится.