Lamborghini Countach LP500 '1971

6 years ago

Андрей Анненков

Спасибо.

2 years ago

bad_Q

Ciao Maestro

https://autodesignmagazine.com/en/2024/03/farewell-to-marcello-gandini-master-of-design/

2 years ago

Алекс

Фото красивое

Шикарный в плане дизайна автомобиль, красив, умели же раньше создавать красоту

2 years ago

deleted user

Итальянские автомобили, можно заметить, всегда фотографируют примерно с одних и тех же выигрышных ракурсов по той причине, что с других ракурсов они жутко непропорциональные или вовсе смешные.

Те же Мазерати, Фиаты, Лянчи не со всех ракурсов красивы, особенно когда сравниваешь то, что на картинке и смотришь на то же самое вживую. Я бы даже сказал, стремноваты в деталях.

-1

2 years ago

deleted user

Ну покажи некрасивые ракурсы итальянских авто

2 years ago

Евгений

стоит сказать что-то поперек стереотипов, так сразу минусуют. а я вот поддержу. не должно быть некритично воспринимаемых авторитетов.

2 years ago

deleted user

Без конкретных примеров это не критика

2 years ago

Евгений

ну вот вид анфас неудачный

тут задняя стойка явно чужеродная

кому-то и это нравится, но, как минимум, оба решения небесспорны

2 years ago

deleted user

Серьезно? 166 прекрасна во всех ракурсах

2 years ago

deleted user

"""Ну покажи некрасивые ракурсы итальянских авто"""

- Смотрю в книгу вижу фигу.

"""Серьезно? 166 прекрасна во всех ракурсах"""

- Ну так и тракторист свой трактор МТЗ будет нахваливать, ничего необычного.

- Ты в живую то хоть видел дорестайлинговую 166-ю НЕ НА КАРТИНКАХ? Я к примеру, однажды хотел купить 166 потому-что она классная на картинках, но образ большого солидного седана рассеялся, когда я увидел кургузый автомобиль с неестественно зауженным передом как у щуки с малюсенькими фарами и дешевым салоном - мне не понравилось.

2 years ago

deleted user

Конечно видел и это красивый седан. Это твое субъективное восприятие основанное на стереотипах. Не надо зацикливаться на каких-то непонятных стандартах. Надо смотреть шире )

2 years ago

deleted user

Нехило тебя прёт по разным темам несвязанных друг с другом. Нравятся тебе Альфы, потому что так сказали - ради бога, наяривай. Я могу оспорить со своей точки зрения дизайн отдельно взятых моделей, что они не так уж грациозны в жизни, как на картинках. Хотя и на картинках они не особо

2 years ago

deleted user

У тебя очень вредная привычка на личности переходить. Избавляйся от этого и от стереотипов тоже

У Alfa Romeo R.Z оригинальный и смелый дизайн. Что не так?

Лучше когда весь автопром состоит из безликого и уродливого г.вна?

2 years ago

Евгений

> Серьезно?

серьезно. Вид спереди, как будто лимон скушала. Неординарно - да, наверное. Красиво ли - кому как, кого-то и седан Nissan Tiida вдохновляет.

2 years ago

deleted user

Гармоничный образ где этот передок уместен. Tiida это унылое барахло

2 years ago

Евгений

ок, ладною Альфа - это святое, не трожьте немытыми руками :-)

вот другой пример: куцый при взгляде спереди на 3/4 багажник раннего Фиата 132

https://transpressnz.blogspot.com/2020/12/1972-fiat-132-1800-special.html

2 years ago

deleted user

И у Феррари есть модели с унылым дизайном

2 years ago

Евгений

у Мондьяля пропорции поехали из-за одновременного желания визуальной общности с 308 GTB и второго ряда сидений, а феномен 412-й мне и самому не понятен, если честно

2 years ago

deleted user

Вот например дурацкая Альфа,но дизайном занимался Ниссан )

Фиата 132 нормальный седан )

2 years ago

Евгений

когда на второй серии выпрямили багажник, стал нормальным

2 years ago

deleted user

Этот кривой багажник прям портил шедевральный дизайн )

2 years ago

А.М.

На мой взгляд, вот пример

2 years ago

Cortes Omaroi

Самый ранний А112 выглядел как по мне симпатичнее

2 years ago

SobakaDiogena

Самый обычный и стандартный дизайн того года.

2 years ago

deleted user

И что не так? Вполне симпотный хэтч

2 years ago

А.М.

Не считаю его красивым и даже привлекательным. Страшноват.

2 years ago

deleted user

Он обязан быть красивым? Это не люкс купе это обычный хэтч

2 years ago

А.М.

Речь о привлекательности, а не о чём-то ещё. Всё это субъективно.

2 years ago

SobakaDiogena

Искусство

2 years ago

deleted user

https://www.autowp.ru/lamborghini/miura/pictures/404473

2 years ago

Cortes Omaroi

Один из родоначальников так называемого клиновидного стиля 70-ых годов.

Из его работ я бы отметил не самые общеизвестные в лице:

NSU Trapeze

Lamborghni Bravo

Stola S81

Ну а для меня любимым проектом Гандини останется красивый Alfa Romeo Montreal

А сам Кунташ LP 500 на КД был в 2021 отреставрирован заново по чертежам оригинального концепта, который уничтожили в результате краш-теста

Requiescat in pace

2 years ago

Николай Владимирович

А Лянча Стратос где? Или её можно считать широко известной?

2 years ago

Cortes Omaroi

Stratos уже упомянул GTR 555, так что я не хотел повторяться

2 years ago

Николай Владимирович

Где? Не вижу в упор.

2 years ago

Cortes Omaroi

Перечень из четырех картинок выше у GTR 555, среди которых есть тот самый Стратос

2 years ago

Cortes Omaroi

*со Столой вышла ошибка)

2 years ago

Spoon

Частично соглашусь с Seledochnik. Некоторые итальянские авто довольно страшные. Но не все,конечно. Среди альф,например,есть как красивые,так и кракозябры. Но опять же ,все дело вкуса. На днях с женой,как раз говорили на эту тему - на парковке возле нас стояла Мултипла. Кто-то же купил)

2 years ago

SobakaDiogena

У всех сразу бедный Мультипа ассоциируется с некрасивым авто. Вот Европейцы и Американцы очень высоко ценят итальянский автопром. На Аукционах цены Ferrari, Lamborghini, Maserati и т.д. часто превышает 500 000 баксов.

2 years ago

Spoon

Ну так где Феррари и где Мултипла?

2 years ago

deleted user

Мултипла классно и оригинально выглядит. В чем проблема?

2 years ago

Spoon

Твое мнение. А мое противоположное.

2 years ago

deleted user

Уродливый джук это норм,а прикольный мультипла нет? )

2 years ago

Spoon

Джук(первый) ,странный,но не уродливый. Опять же - дело вкуса. Написал об этом ещё в первом комментарии,но все таки спор развязался

2 years ago

deleted user

Двойные стандарты )

2 years ago

Spoon

Где?

2 years ago

deleted user

Почему мультипла уродливый,а джук странный,но не уродливый? Какой спор? Просто болтовня )

2 years ago

Cortes Omaroi

Для меня они оба странные, но по своему очаровательные автомобили)

Тут видимо потому что Джук ты можешь видеть в зависимости от местности чуть ли не каждый день, и со временем дизайн приедается и становится обыденным, а ту же Мультиплу фиг увидишь(у меня в основном встречаются только рестайлинговые варианты, и только один раз был встречен один раз популярный дорестовый вариант)

2 years ago

deleted user

Джук слепленная как попало уродливая масса,но многим нравится. Но Ниссан отказался от этого дизайна.

А прикольный мультипла,это почему то самая уродливая машина в истории )

2 years ago

Cortes Omaroi

Он не отказался, а просто сделал его более сдержанным, но при этом двухуровневость никуда не делась

2 years ago

deleted user

Это гораздо более адекватный внешний вид )

2 years ago

Spoon

Потому,что читай внимательно мое первое сообщение

2 years ago

deleted user

Понятно )

2 years ago

Spoon

Ну,и как бы,я всегда недоумевал,что красивого в фиате 124,хотя фанатов у него много? Тот же Фиат 125 мне сильно симпатичнее

2 years ago

KnightRider

Гандини - знаковая фигура в автодизайне, со Stratos Zero он сотворил историю.

Ну и помимо этого у него полно отличных работ, часть которых отметили выше. С чужим материалом он тоже работал хорошо - второй Рено 5 тому пример.

Мне, как ни странно, всегда нравился его четвертый Кваттропорте. В чём-то странный и парадоксальный, но почему-то цепляет.

2 years ago

gianfranco

Maserati Quattroporte mi piace tantissimo!

Geneva Motor Show '1971

Lamborghini Countach LP500 '1971 ^{designed by
Bertone}

Other photos

Comments

Geneva Motor Show '1971

Lamborghini Countach LP500 '1971 designed by Bertone

Other photos

Comments

Lamborghini Countach LP500 '1971 ^{designed by
Bertone}