Geneva Motor Show '1962

Alfa Romeo 2600 Berlina (106) '1962–64

Image specifications:

  • Resolution: 1110×1415
  • Filesize: 1.07 MB
  • Added by: bad_Q , 11 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

11 years ago
deleted user

Машина сегодня совершенный эксклюзив. Вот она авто история во всей красе. По этой машине видно как нелинейно все развивалось. В данном случае получилось, что ходовая не обеспечивала должного для реализации новых возможностей мотора и коробки. Впрочем, тому может быть множество причин, от отсутствия средств на доработку так и просто безапелляционным указом сумасбродного руководителя проекта, история умалчивает. Так или иначе но новый мощный 2600 6-Цл (последний в истории Альфы рядный 6-цл) мотор, современная 5-ст коробка были просто посажены на имеющуюся платформу 2000 Джулии и получилась очень противоречивая машина. Управление машиной было опасным и малоприятным. Такая машина, которая могла ездить быстро только по прямой спокойно была бы воспринята в США с их уходящими в горизонт прямыми хайвэями, но никак ни для Европы где ввиду иной дорожной специфики от скоростного автомобиля требуется быть быстрым везде. Не менее противоречивым было и название Берлина, которое бесило многих итальянцев с правыми взглядами коих тоже было не мало. Многие не поняли смысла этого реверанса в сторону тех кто неоднократно в истории унижал Италию, но и немцы у которых развилась своя самобытная и интересная школа этого тоже не оценили. В итоге машина была не понята и сочтена полумерой. Всего 2 092 Берлин было продано. Налицо, что итальянцы поспешили выбросив сырую модель на рынок, тем самым подорвав себе авторитет и ничего не выиграв. Позже на модели спайдер и спринт была сделана работа над ошибками, но время было потеряно.

-5
11 years ago
V!PER

Berlina по-итальянски "седан". https://it.wikipedia.org/wiki/Berlina

2
11 years ago
bad_Q

что за бред?) я обычно не реагирую на тот трэш что ты строчишь, но блин...

1. 2600 не имеет ни малейшего отношения к Джулии, это уникальная платформа 102/106

2. ходовая вполне себе в духе времени. была такая кстати на ГАЗе, использовали как референсный автомобиль при работе на Волгой-24.

3. По "Берлине", полнейший сюр)) Это традиционное (!) итальянское (!) обозначения кузова седан. более того, когда седаны в Италии вывелись, оно спокойно перекочевало к хэтчебекам - тот же Фиат 500 итальянцы гордо величают "берлина" во всех каталогах.

4. "поспешили выбросив сырую модель" какая сырая машина? 2600, это выражаясь современным языком рестайлинг Альфы 2000 с новым мотором.

5. "Позже на модели спайдер и спринт была сделана работа над ошибками" - аналогично, причем объем изменений был даже меньше чем на седане, а Спайдер появился в продаже на год раньше))

6. "Всего 2 092 Берлин было продано." - 2038

7. Почему "Берлина" не пошла? высокая цена и устаревший для 60-х стайлинг.

Вообщем, после этого комментария я окончательно убедился, что об автомобилях ты не знаешь вообще ничего, а все твои многобуквенные комментарии стоит рассматривать лишь как отдушину графомана.

9
11 years ago
deleted user

Не силен в итальянцах. Писал как всю жизнь думал. Но спасибо что прояснил ситуацию. Буду знать. И другие будут знать. А то идут фотографии с машинами а под ними только идиотские комменты: красавица, шик, блеск, жиррр. Хоть так народ что-то будет знать.

Если не трудно, снеси чё я там навалял. Думал все так, а оно вон совсем по-другому.

2
11 years ago
Serge /////

а у меня моделька в детстве была, зеленая

1
11 years ago
gianfranco

у меня жёлтая

2

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.