Copyright: Daimler A. G.

Image specifications:

  • Resolution: 3666×2112 @ 310×310 DPI 30.04×17.30cm
  • Filesize: 6.52 MB
  • Added by: Доцент , 2 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

IAA '81. Новенький Br.611 и рестайлинговый Br.309.

1
10 years ago
Megapolis FM 88.6 MHz

Побольше бы таких!

10 years ago
Sbocha

fixed

1
2 years ago
Megapolis FM 88.6 MHz

Mercedes-Benz T1 409 D "Bremer Transporter" Hochraum Kastenwagen mit Hochdach, с дизельным двигателем OM 616, мощностью 53 кВт (kW) и 72 л.с. (PS) DIN SAE (Br.611) 09.1981-95;

Mercedes-Benz T2 L 508 D "Düsseldorfer Transporter" Hochraum Kastenwagen mit Hochdach, с дизельным двигателем OM 314, мощностью 63 кВт (kW) и 85 л.с. (PS) DIN SAE (Br.309) 09.1977/81-1986.

В 17-27 сентября 1981 года, на выставке IAA во Франкфурте-на-Майне, в ФРГ, эти два фургона, показанные выше на фото, с измененным дизайном/фейслифтингом и оборудованием, а также представленные варианты легкой серии грузоподъемностью от 4 до 6,4 тонн, дебютировали тогда новыми впервые. Им предлагалось шесть различных дизельных двигателей и двенадцать весовых версий, разные длины и высоты кузова, имели полную массу от 2,3 до 3,5 тонн, которые были менее двух метров в ширину, были расширены новым тогда благодаря добавлению двух серий с двигателями мощностью 53 кВт (72 л.с. DIN SAE) и 65 кВт (88 л.с. DIN SAE) соответственно, обе с двойными задними колёсами, они также были такими идеальными благодаря своей хорошей маневренности для доставления грузов до 2,5 тонн на узких улицах внутри больших городов Европы.

1
It requires attention of moderators
2 years ago
Алекс

Отличное фото, классика

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.