Saab 9-5 Wagon '2001

11 years ago

А.М.

Вагон хороший. После 2005 года пошёл шлак.

11 years ago

deleted user

Он стал не шлаком, он стал типичным GM. До 89 года когда Сааб был независимым они делали не убиваемые машины с интересным своеобразным дизайном.

11 years ago

А.М.

Он именно что стал шлаком. До 2005 года машины были вполне приличные по качеству сборки.

11 years ago

deleted user

АМ, как ты надоел. Ну и чьей дочерней компанией являлся сааб в 2005 году, не GM чтоли? А вообще смертью сааба я лично считаю 1989 год, когда компания попала под пагубное влияние GM. Все резко стало портится именно с того момента а то, 2005 это просто последняя капля, контрольный выстрел. Когда костоломы и изверги из GM поняли что изувечили успешную компанию то останки продали в 20098 по остаточной.

11 years ago

А.М.

1. Пик успеха Сааба пришёлся на конец 90-х и начало 2000--х, то есть, при GM. Тогда он получал хорошее финансирование и его продажи постоянно росли.

2.Сааб был продан в конце 2009 года

11 years ago

deleted user

Обветшание и смерть марки при GM. Вот с этим точно не поспоришь.

11 years ago

А.М.

К концу 80-х Сааб уже был убыточным, потому и продали.

11 years ago

bad_Q

чушь, если бы не GM Сааб бы не дотянул и до середины 90-х.

Я вообще не уверен что автомобильное подразделение Сааба хоть когда-либо приносило прибыль - сначала сосало ресурсы родителя-авиаконцерна, потом паразитировало на Скании... При всей симпатии к автомобилям (ввиду их нетривиальности), Сааб вряд ли был жизнеспособен.

11 years ago

deleted user

Что вы мне два наркомана жуете тут? Всю свою долгую историю, я подчеркиваю – дооолгую, сааб худо-бедно существовал. Никто не спорит, что марка была всегда в тени но продукт был качественным и колоритным, имеющим своего клиента и публику. Приходит GM, минует очень мало времени когда от компании остались рожки да ножки. Был пик продаж, но это никак не связано с управлением GM, потому что у всех были тогда отличные продажи, и это следствие эпохи финансовых пузырей когда все и много легко покупалось пока в конце концов не лопнуло похоронив под собой кучу финансовых институтов и страховых компаний в том числе ровесника сааба крупнейший банк - Лехманн бразерс. А рост технологий, населения и глобализация тоже на продажи товаров не влияют? Поэтому продажи сааба в 80-х сравнивать с двухтысячными верх тупости. Очень узко мыслите. У меня доярки глубже на вопросы смотреть умеют чем вы городские умники.

-1

11 years ago

А.М.

дооолгую, сааб худо-бедно существовал

==========================

Худо-бедно - ключевое слово. При GM его возможности многократно увеличились.

Приходит GM, минует очень мало времени когда от компании остались рожки да ножки. Был пик продаж, но это никак не связано с управлением GM

==========================

Вот именно, что связано. GM вложил немалые деньги в раскрутку сети продаж Сааба за пределами Европы (прежде всего, в США), оптимизировал производственные процессы, сократив убытки Сааба.

11 years ago

deleted user

И вскоре сааба не стало. Янки помогли саабу приблизительно так же как помогли Ливии, Ираку, Сербии, Сирии и всем остальным осчастливленным помощью американцев..

11 years ago

А.М.

20 лет - это не вскоре.

11 years ago

deleted user

Это более чем в 2 раза меньше чем марка просуществовала без "помощи" GM-нюков. И в чью пользу сухие цифры?

11 years ago

А.М.

Просуществовала - именно так. Пока рынок формировался, она существовала. А к началу 90-х уже не было ресурсов для развития.

11 years ago

deleted user

По твоему, все что было до 2000 не рынок? АМ только не нужно изобретать велосипед. Есть предложение, есть спрос - это уже рынок. Те рынок был уже тогда когда самая первая серийная машина выкатилась из ворот завода, потому как бы спрос.

11 years ago

А.М.

В 2000 году рынок как раз стабилизировался. Появились мощные конкуренты, а Сааб продолжал заниматься всякой хренью, проедая немалые ресурсы.

11 years ago

deleted user

Так в 2000 сааб управлялся GM.))) АМ, вот что и требовалось доказать.

11 years ago

А.М.

Сааб был предоставлен самому себе и при отсутствии должного контроля тупо проедал американские инвестиции.

11 years ago

deleted user

Опять же, материнская компания GM не осуществляла должный контроль в таком случае. Бесспорно Сааб был одной из тех компаний которые думали что мыльные финансовые пузыри будут надуваться бесконечно и стали одной из многих жертв этих удобных убеждений. Но GM тоже прохлопали этот момент и как материнская компания несукт большую ответственность.

11 years ago

А.М.

Вот это правильная трактовка. GM неэффективно управлял, Сааб неэффективно тратил деньги.

11 years ago

deleted user

А сам ли GM не придерживался этой философии? Точно так же, потом Обама влил 20 млрд долларов чтобы не развалилось. И рыба АМ гниет с головы.

11 years ago

А.М.

Сам GM в то время управлялся очень плохо. Факт.

11 years ago

bad_Q

забавная у тебя тактика. за счёт оскорблений оппонента, и нагромождения не относящихся к теме сентенций, ты напрочь отбиваешь желания оспаривать изложенный тобой поток сознания. ведь неаргументированной чушью тут является каждое второе слово, и писать что-то в ответ банально лень))

11 years ago

deleted user

А вдруг нет никакой тактики, а просто умение напрячь мозги и сопоставить картину целиком а не вырывать удобные, дающие нужное изображение кусочки из картины?

11 years ago

А.М.

В своё время знающие люди писали на Saabunited, что автомобильный Сааб был прибыльным примерно до начала 80-х.

11 years ago

deleted user

В свое время знающие люди…

АМ если это ты определял степень профессионализма этих людей, в свое время по своему летоисчеслению своей паралельной вселенной, то тут и спорить нечего.

11 years ago

А.М.

Эти люди работали там в то время и являются энтузиастами, поэтому их информация вполне достоверна.

11 years ago

deleted user

2008

11 years ago

Степан Александрович

... а как Wagon для SAAB, не режет ухо? -)) SAAB он так и должОн обозначаться, для грамотных людей, потому как это сокращение с заглавными... а про Вагон.. эт я так .. напомнить Mazda -))

11 years ago

deleted user

Не режет. Это GM.

-1

11 years ago

Степан Александрович

это во-первых - Швеция многие лета, а потом немного GM, а потом КНР...

А Вагоны шли ещё задолго до GM -)

11 years ago

deleted user

Хорошо, хорошо, ты меня убедил. Вагон это каряво и не правильно, универсал само то. Всё?!

11 years ago

Степан Александрович

... та нет.. ты меня расстроил.. не об том речь шла.. у кого Универсал круче.. а о том, что имя Wagon давно гуляет по Планете и используется не только в англоязычных странах, но и в редких европейках.... да и на многих континентах. Тока и всего, ничего личного -)

11 years ago

deleted user

Ай Степ, спорено про это переспорено. Пусть будет по твоему.

11 years ago

Степан Александрович

Спасибо... давай за дружбу Народов! по настоечке ... местечковой и вкусной! бум!!!

11 years ago

deleted user

Эх Степ, не трави душу. Как раз сделал медовухи по старинному нашему рецепту. А выпить не с кем.

11 years ago

Степан Александрович

... а по мне хреновуха - по рецепту.. мягенькая.. вкусненькая.. !!! По Закону напитки и их реклама - Запрещены!!! -))

11 years ago

Энзит

Шлак по дизайну или по качеству? По дизайну вроде и ничего так... ну на вкус и цвет.

11 years ago

А.М.

По исполнению. Да и дизайн с последним рестайлом стал хуже.

11 years ago

Сказложоп

вроде говорили мол детские болезни рестайл исправил...

11 years ago

А.М.

Наоборот. Как раз в 2005 году вместо нового поколения выкатили рестайл, удешевлённый и сомнительный.

11 years ago

Flash

Почему аббревиатура пишется как имя собственное, с одной заглавной, а не всеми?

11 years ago

Степан Александрович

... вот - вот.. имя компаний дело щепетильное и требует при проименования не только базирующегося на нескольких кликах в Инете, а и Знаний!

А откуда и Почему это Имя произошло?

SAAB, FIAT, SEAT, DAF, ..... и прочая прочая.. не надо упрощаться под современные тенденции, надобно идти от корней названия. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ!

11 years ago

bad_Q

A.L.F.A. Romeo?)

11 years ago

Степан Александрович

... а по остальным? а их таки много.. и не отделаться вам таким одним примером.. как вы показали... причём ничего плохого в этом не вижу! Вы правильно показали Историческое название, когда Никола Ромео связал свою судьбу с компанией АЛФА