Toyota Corolla 5-door [Worldwide] '2001

12 years ago

SALOMON

скукота

12 years ago

Michael Jackson

так сибе

12 years ago

А.М.

Приору напомнило.

12 years ago

Сказложоп

зато это одна из лучших тойот. Очень надёжная конструкция, оправданная цена, хорошее соотношение качество / количество автомобиля. Реальная рабочая машинка для города с небольшим расходом топлива.

Вот только я за седан или универсал , т.к. хетчи не люблю

12 years ago

jDm176

У европеек даже фотки такие скучные,толи дело внутренний рынок.

12 years ago

Sbocha

Для города приятная машина с комфортной подвеской и очень надежная. Правда до сих пор пользуется немалым спросом у угонщиков.

12 years ago

Flash

Королла и в прошлом поколении клевая тачка

А вот нынешнее вообще бредовое, рожа кривая вышла

12 years ago

Сказложоп

Flash, и не только рожа, в погоне за корейцами япошки стали тоже сыромятину выпускать

12 years ago

дядявася

Были и седаны, и универсалы в этом поколении. По ходовым качествам довольно скучный автомобиль, зато надежный. К сожалению, Toyota и это своё качество потихоньку теряет.

12 years ago

Максим Николаевич

Качество нынче дорогая штука....

6 years ago

deleted user

Машина 2000х но проектировалась в 90х. Поэтому ничего удивительного в том, что это очень надежный товарищ. Знаю парочку которые наслушались интернет-бредней вот мол она скучная такая, продали, купили то что не скучное и потом себе локти кусали. От добра добра не ищут. А вообщем многовато их еще пока и говорить, что для этой машины наступил закат рано.

6 years ago

ILMC

То есть им было нормально, а тут вдруг прочитали, что машина, оказывается, скучная и продали? Ведь каждый сам решает, скучная машина для него или нет. Тем более, если она уже куплена, а значит решение на этот счёт принято.

6 years ago

Nights

Революционная машина для Тойоты, которой они планировали победить гольф

6 years ago

deleted user

"""они планировали победить гольф"""

- Он сам помер своей смертью. Его похоронил свой же земляк - Поло. У большой тройки вообще традиция такая, одну модель перекрывать другой и конкурировать внутри концерна даже умудряются.

6 years ago

Nights

нет, гольф до сих пор неизменный лидер в европе, а тойота осталась далеко позади

6 years ago

CPL Che

Ну то Европа. Тойоте, очевидно, больше интересны рынки Азии и Сев. Америки.

6 years ago

Nights

Если бы так было, то так сильно бы не вкладывались в евро-центр

Ярис тогда был автомобилем года и дела шли успешно

6 years ago

deleted user

Зачем мне Европа? Я в России пока живу, про нее и говорю.

6 years ago

deleted user

Хоть что могли тогда делать японцы или другие, самолюбие немцев это бы не пробило. К тому же надо признать тогдашнее качество немецких машин и правда было еще с натяжкой приемлимым.

6 years ago

deleted user

Кстати, в тему про немецкое качество 80-90-х. По случаю прикупил Форд Эскорт 1997 года с родным пробегом 77 000 км из под одного владельца, состояние завод, даже радиоприемник родной. Залез в мотор, там свечные провода еще родные.

Мотор 1.3 с карбюратором Weber выдает 60 л.с.

С этой машиной я вспомнил старых немцев и как они добротно сделаны. Форд Эскорт был в 1997 году чуть дороже девятки, однако насколько большая разница уже хотя бы в металле, очень увесистый капот, настоящие стеклянные фары, не то что пластиковые дешевки, которые после зимы уже замыливаются. В общем купил аппарат для души. Сейчас меняю прокладки и маслосъемные колпачки, все рассохлось (машина последние 7 лет не эксплуатировалась), налюбился знатно с рассухариванием клапанов, съемника нормального нигде не найти в продаже, а те что продаются, ими только спину чесать удобно, а вот стакан пружины с него слетает...

6 years ago

zzz

а он немецкий или белорусский? Их с 1996 года в Беларуси выпускали.

6 years ago

deleted user

По вину не смотрел на кузове если честно, где сделана. По документам он 1997 года выпуска, страна производства Германия

6 years ago

deleted user

Так вот ты что пропал. Над новой отрадой души своей крапеешь. Поздравояю. Попадись мне незнаю устоял бы сам. Наверно тоже бы забрал себе. А жена потом бы месяц пилила.

6 years ago

deleted user

У меня за этот год было два "проекта", хоть не люблю это слово, так как оно слишком громкое, это слово любят употреблять мамкины "дриставраторы" с драйва2.

Но не об этом.

Весной за 40 000 был выкуплен Сааб 9000 1993 года с мотором 2.3 атмосферником на механике. Женщина на колпак подтекала и хотела вполне бодрую, хоть и уставшую машину сдать в металлолом.

Вот что стало через 3 месяца работы: https://d.radikal.ru/d14/2011/ca/b22730b66045.jpg

Потом мне стало скучно, на Саабе я начал ездить и захотелось чего-то нового, в итоге через друга нашел Форд с одним хозяином, который покупал его новым еще в далеком 1997-м. Сохран почти без нареканий. Комплектация самая простая, 1.3, карбюратор вебер, мясорубки.

https://a.radikal.ru/a26/2011/f4/dd1ae7036e5e.jpg

https://a.radikal.ru/a27/2011/35/b098aa8bcb21.jpg

https://c.radikal.ru/c32/2011/d7/31fe11415d49.jpg

6 years ago

CPL Che

Сааб сочный, обожаю 9к, ещё и с таким мотором

6 years ago

CPL Che

Забавно, не думал, что в 97-м ещё карбы ставили на Эскорты.

Я себе тоже одноклассника прикупил по случаю с год назад:

У друга в гараже валялась без дела. По одометру 107 тысяч, и друг убежден, что пробег реальный, хотя я сомневаюсь. С 2109 не сравнить, конечно, но там и цена была соответствующая в то время.

6 years ago

deleted user

440 Вольво моя давняя любовь. В прошлом году к сожалению не получилось купить. Меня опередили. А после живых не встречал за адекватные деньги.

Кстати, Эскорт по дружбе отдали по смешным деньгам - 30 000 р. Просто из за того, что не нужна. Стояла 7 лет, а человек ездит на новом авто, а эта как память была. Отдали дешево, но очень неохотно, так всегда бывает, когда машина у человека долго.

6 years ago

CPL Che

У меня история практически один в один) Только стояла машина 3 года примерно. А друг сам на S60 пересел. 440 формально была не на ходу (генератор был неисправен) и он понимал, что много за нее не получить, а вот тупых звонков будет много. Ну и другой друг как бы подкинул идею: сначала у того спросил, за сколько он мне отдал бы, потом предложил мне купить. Сошлись на 40 тысячах. А так тоже машина долго в семье той была: у друга сначала отец ездил, он ее купил у знакомого ещё в начале нулевых. Тот был первый владелец.

А с машины я удивился: ни гнили, ничего. Ну местами только началось, но это фигня. Работает все отлично. Салон в идеале, все работает. Там ещё норм комплектация: электро регулировки зеркал, стеклоподъёмники спереди, жопогрейки, люк, подушка водителя, дворники на фарах, кондер. Двигло 1.8 на ручке. Пока только перебрал суппорты задние, с заменой колодок, дисков и тросиков, починил генератор, стартер, заменил регулятор холостого хода.

А, из косяков, АБС не работает, пока не вникал. Ещё ГУР не работал, но там просто жидкость ушла. Так он работает, но рейка течет, а перебрать недешево. Так что, пока просто масло подливаю.

Живых их и правда не осталось почти.

6 years ago

deleted user

У меня Форд тоже так скажем, условно на ходу. Стоял 7 лет - шины потрескались. Аккумулятор - отсутствовал. Сальники клапанов, большинство прокладок - в пластмассу превратились. Генератор даёт плохой заряд, надо смотреть проводку. Вентилятор охлаждения закис. Карбюратор надо чистить. Топливные трубки под капотом сгнили - ну там на месте сразу поменяли и аккум накинули новый, ведь она до гаража доехала своим ходом)))) Есть видос, где первый раз заводим и трогаемся с места за 7 лет))))

6 years ago

CPL Che

Да уж, знакомая тема. Ниву как-то купил после долгого простоя с пробегом всего 15 тысяч. Тоже там все, что можно погнило. Топливный шланг от фильтра к карбу просто перетерся за короткую поездку и начал лить прям на двигатель))

А тормоза как, не закисли?

6 years ago

deleted user

Тормоза тормозят, но хз, пока не долез туда. Вроде все 4 тормозят и отпускают потом.

6 years ago

CPL Che

Это хорошо))

6 years ago

deleted user

Деду ответил сообщением, посмотри фото Эскорта, чтобы два раза ссылку не постить.

Комплектация самая простая, поэтому и карбюратор.

6 years ago

CPL Che

Фото заценил, машина хороша, конечно.

А по карбу я прост не знал, что они на тот момент все ещё были) Думал, в те года уже везде ставили распределённый впрыск, а в редких случаях моно.

6 years ago

Евгений

как раз где-то в 1996-98 окончательно происходил отказ от карбюраторов

6 years ago

deleted user

Да и то из за введения норм "Евро". А не из-за того, что плохо ездили.

6 years ago

jdmcar

Бристолей много, Королла одна )))

6 years ago

deleted user

Королла настолько надежна, что даже висит на КД в двое дольше, чем обычные тачки.

6 years ago

CPL Che

Bristol тогда вообще синоним вечности :D

6 years ago

jDm176

Королка и три дня смогёт)

6 years ago

Nights

Эту короллу видели немногие

и уж точно в таком ракурсе ее мало кто узнает

6 years ago

jDm176

Так где тут у меня антидипрессанты...

6 years ago

zzz

болезнь альцгеймера у бота. Явно ему вручную помогают последние месяцы.

6 years ago

Степан Александрович

... и чё волноваться то, на сколько проплачено, на столько и будет, хоть до Нового Года... :-)

Платите и заказывайте, всё управление - в ваших кошельках.

6 years ago

deleted user

Я за то чтобы на АД была хорошая машина. Эта тойота хорошая машина. Пусть висит сколько угодно.

6 years ago

Nights

боту заплатите чеканной монетой

6 years ago

Степан Александрович

а то!? а же кушать хочет! :-))

6 years ago

deleted user

Любой бот служит чьей то воле.

6 years ago

BlackWood

У нас помнится во дворе парочка таких стояла.

Frankfurt Motor Show '09.2001

Toyota Corolla 5-door Worldwide '2001–04

Comments