Frankfurt Motor Show '1969

Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet Worldwide (W111) '11.1969–07.1971

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72.25×54.19cm
  • Filesize: 1.8 MB
  • Added by: Sbocha , 13 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

10 years ago
deleted user

Этот самый мощный w111 с 3.5 литровым 200 лс мотором. Как по мне, мерседес предлагал хоть и не дешевую, но очень качественную и рациональную (удобный для повседневного использования) альтернативу безразмерным, неудобным, прожорлиыым американским гробам тех лет.

10 years ago
А.М.

Американские гробы были не менее удобными, чем этот безликий Мерседес.

10 years ago
deleted user

Привет инопланетянам. У нас на земле об этом судят по габаритам автомобиля. Сравни габариты кадиллаков и бьюков тех лет с габаритами этого мерса. Огромным минусом американских машин также являетя необходимость заправлятья каждые 200 км изза огромных прожорливых моторов и маленькиз баков. Здесь с этим также все норально. Сел и едешь а не оббиваешь пороги каждой заправки. Вообще если начать копать то янки это каменный век по сравнению с этим мерсом.

10 years ago
А.М.

1. Зато у этих огромных моторов не было никаких проблем с ускорением и поддержанием темпа на трассе, в отличие от многих европейских моделей (и Мерседесов, в том числе).

2. О комфорте автомобиля судят по его поведению на дороге, а не по габаритам. И в этом плане американцы гораздо интереснее большинства европейцев тех лет.

3. Это, конечно, достойный Мерседес, но и называть американские модели каменным веком я бы не стал. Многое из того, что было доступно в непремиальных американцах, в европейских автомобилях считалось роскошью.

10 years ago
deleted user

1. У этого мерседеса не было никаких проблем с ускорением и поддержанием. Более того он был быстрее большинства своих американских конкурентов разгоняясь до 210 км/ч.

2. По поведению на дороге не. Зобретено ничего хуже чем американские гробы. Сам видел как у гэлэкси в чуть крутом порвороте уже на 40 км/ч резина визжать начинает.

Ты сейчас говоришь про всякое ненужное фуфло типа подстаканников, салфеточниц, кондиционера и прочего? Так им заэто только спасибо сказать надо. Зато у этого мерса отличный антикор и великолепное качество исполнения каждой детали и узла! А это как раз то что нужно.

Любое сравнение этого мерса с ближайшим американским конкурентом подобно сравнению булыжника с бриллиантом.

10 years ago
А.М.

1. У этого Мерседеса не было проблем с ускорением ровно до тех пор, пока в него не садились 3-4 пассажира с багажом.

2. Поведение на дороге - это не прохождение поворотов на 200 км/ч, а плавность хода и устойчивость при буксировке прицепа, например.

Я говорю о разных вещах, включая круиз-контроль, климат-контроль, борткомпьютер и многие другие важные вещи. В том числе, подушки безопасности в непремиальных моделях. Качество узлов - это, конечно, хорошо, но это далеко не единственный критерий оценки автомобиля.

Любое сравнение этого Мерседеса с американским автопромом показывает, что немцы не могут делать дёшево и доступно, и в целом уровень немцев тех лет был много ниже.

10 years ago
deleted user

1. Голословно. У тебя нет данных. Во вторых это не гоночная машина для ускорений. В третьих какого бы фига премиальный с-класс ездил 4 человека с багажом? 2. Это не нужные вещи. Это все потреблядство и электро хлам не имеющий отношения к качеству автомобиля. Без нормального мотора ты далеко не уедешь, без всего этого что ты перечислил прекрасно можно ездить. Более того машина легче, проще и надежнее. 2. Плавность хода у этого мерса великолепная. А прочие характеристики поведения на дороге оставляют янки далекопозади. Почитай какая там подвеска и какая была у янки на тот момент.

3. Согласен. Немцы любят доить на бабки. Янки здесь погуманее.

10 years ago
deleted user

По поводу второго пункта еще добавлю, вы зациклены на вторичных составляющих автомобиля имя которому электрохлам. Ваш мозг будучи занят оценкой того достаточно ли ыы получили электрохлама за свои деньги не обращает внимания на вещи дейсвительно первичной важности для автомобиля. Вас дурят как лохов последних в то время как вы с важностью индюков рассуждаете о комплектациях на форумах.

10 years ago
Taga

"Любое сравнение этого Мерседеса с американским автопромом показывает, что немцы не могут делать дёшево и доступно, и в целом уровень немцев тех лет был много ниже."

Скорее, не хотят.)

10 years ago
deleted user

Причем тут вообще американские машины? Альтернативы Мерседесу, по-моему, особо никогда никто не искал.

10 years ago
deleted user

Блин неужели я тебе сейчас америку открываю?! Это азы.

10 years ago
deleted user

При том что w111 запил чисто для рынка сша. Никто в мире себе такую позволить не мог. В самой Германии - еденицы. И не мерседесу искатили альтернативу, а он сам искал счастье на рынке США и был альтернативой.

10 years ago
deleted user

Этот автомобиль продавался на рынках всех стран (кроме социалистических), так что очень даже многие :-)

10 years ago
deleted user

Количество проданных машин на этиз рынках десятки, порой и вовсе единицы. США - сотни. Вот и делаем выводы что и для кого.

10 years ago
deleted user

То, что эта машина создавалась с прицелом на американский рынок, и так понятно, но в Европе она тоже отлично продавалась. Кроме самой Германии её охотно покупали во Франции, Великобритании и Италии. Хотя, конечно, американских версий было выпущено намного больше.

10 years ago
deleted user

Великолепно?! Во всем мире было продано только 4.5 тыс этих машин.

10 years ago
deleted user

Верхний комментарий прочти внимательно. Где я там про "великолепные продажи" говорю?

10 years ago
deleted user

Отлично и великолепно это синонимы. Отлично она тоже не продавалась.

10 years ago
deleted user

В рамках своего класса продавалась и отлично, и даже великолепно, что бы ты там не говорил. Твоё мнение для меня, как и для многих здесь присутствующих, не авторитетно. Dixi.

10 years ago
deleted user

Есть цифра 4.5 тыс (именно этих) проданных которая говорит о продажах лучше всякогомнения.

10 years ago
deleted user

Один из моих любимых М-В, великолепный "Автомобиль Дня"!!!

10 years ago
SALOMON

шикарнейший авто в шикарнейшем цвете " брызги шампанского" ...мой самый любимый цвет у МБ (моя машина в этом же цвете))))

10 years ago
♣♦BlackJack♥♠

А мне почему-то нравится этот СЛ, именно в этом цвете

http://www.autowp.ru/mercedes-benz/sl-klasse/107/12950/pictures/251854/

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.