Formula 1 '2018

Ferrari SF71H (669) '2018

571 очко (2 место в Кубке конструкторов); Себастьян Феттель - 320 очков (2 место в чемпионате); Кими Райкконен - 251 очко (3 место в чемпионате).

Image specifications:

  • Resolution: 4000×2667 @ 300×300 DPI 33.87×22.58cm
  • Filesize: 2.07 MB
  • Added by: Доцент , 9 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

9 years ago
zzz

жутко необходимая вещь, просто сотни жизней спасёт. Если все руководители команд против этой рогатины, почему её внедрили? Хорнер и Вольф очень чётко обозначили позиции, думаю и другие считают это идиотизмом. Тодту никто возразить не может? он там единолично всё принимает? Одел бы себе на голову такую штуку и ходил в ней, чтобы шнобель не сломали. Заодно жена азиатка, которая выше ростом, будет за эту штуку поднимать и целовать, чтобы не нагибаться.

1
9 years ago
Sbocha

Если эта штука спасет хотя бы одну жизнь - ее появление оправдано.

1
9 years ago
zzz

а если из-за неё погибнет кто-то? Перевернётся болид и загорится. Раньше зазор был большой между воздухозаборником и кокпитом, а сейчас нет.

Случай с Бьянки нелепейшая случайность и получить повреждения он мог даже с этой штукой.

9 years ago
Sbocha

Вероятность возгорания современного болида во много раз меньше вероятности травмы головы гонщика.

Покажет только время, как она работает. Почти на 100% уверен что этот элемент внедрили скорее как аэродинамическую хитрость, нежели элемент безопасности. Это не значит что он не несет ту функцию которую декларировали в Феррари.

Я не понимаю другого, если правила допускают установку данной пластмассовой штуки над гонщиком, посему Ф1 так боится купольных плексигласовых фонарей? И аэродинамика лучше, и обзор, и безопасность!

8 years ago
Sbocha

Плексигласовый фонарь? На вскидку 3 минуса.

1) Необходимость дворников.

2) Жизненное пространство пилота в случае аварии минимально, а каркас безопасности не установишь.

3) Проблема в воздухе для пилота - очень мало пространства, дышать будет совсем невозможно, а в жару так совсем вешалка.

9 years ago
zzz

а зачем они нужны? Ле-ман есть для этого. Ф1 должна быть с открытым кокпитом и открытыми колёсами. Зачем совать нос (горбатый Жан Тодтовский) и портить гоночную серию? Есть формула Е пусть там внедряет, что душе угодно. А в Ф1 нужно вернуть дозаправки и колёса не будут отлетать на ходу (будет достаточно времени, чтобы их прикрутить гарантированно) и не зашибут никого, тогда и хало с аэроскринами не нужны.

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.