Williams FW18 '1996

5 years ago

Hezann

В последнее время что-то не так с сайтом. То не открывается, то недоступен, сейчас фотографии не загружаются.

5 years ago

deleted user

Только по-моему все же правильнее Williams-Renault FW18. Знаменитая машина, помню отлично выступала она.

5 years ago

Николай Владимирович

Да моторы Рено тогда были, но машины сами не вступали. Всё же Хилл и Вильнёв выступали на них.

5 years ago

Степан Александрович

https://www.calend.ru/events/4673/

Сегодня почти соответствует.

5 years ago

deleted user

И еще такое событие, по-моему знаковое, первые признаки перехода со средневековых измерительных систем в современную, цивилизованную метрическую:

1973 – в США на дорожных знаках впервые использованы метрические данные. На автостраде Interstate 71 в штате Огайо установили знаки, на которых было указано расстояние от Колумбуса до Кливленда и Цинциннати в милях и километрах.

5 years ago

Spoon

балдинушка, по Interstate 71 восток Канады ,обычно, едет в центральные и западные регионы США,нет ничего удивительного,что там дублировали мили в километры.

5 years ago

deleted user

Первый раз продублировали. Первый раз, читай внимательно тупица. Именно первый раз индикатор сдвига. Это не практиковалось ранее.

5 years ago

Spoon

Спор с тобой бессмыслица. Но я знаю,почему ты ввязываешься в споры каждодневно,при этом всегда сливаясь - ты просто любишь примерять на себя образ героя песни группы Ноль - "Я Проиграл".

Стыдно,практически в 70 лет,иметь ментальность раннего подростка.

5 years ago

deleted user

Тебе все время хочется умничать и показывать какой-ты знаток. В этом проблема. Неважно какая трасса, важно что ВПЕРВЫЕ обратили внимание на значимость для многих метрической системы. И твои бестолковые вкрапления с целью якобы разъяснить, а на деле не более чем выпендриться не более чем просто информационный мусор.

-4

5 years ago

Spoon

Нет,балдинушка,это не я выпендрююсь, это ты, ненавидя Америку, пытаешься предречь отказ их от привычных единиц измерения там,где этого нет. Америка,в данном случае,просто решила,что для людей из соседней страны дублирование будет удобным,вот и все. США, для собственного удобства, перешли на метрическую систему, только там,где это касается глобального продукта. Более того, ты ,тупинушка, вокруг посмотри, водопроводные размеры в каких единицах измерения ,а? Или колес диаметр? В сантиметрах? Отдохни пойди, ненавистью не брызжи вокруг

5 years ago

deleted user

Это примеры того как их система вошла в общий обиход. Это нормально там где они были первопроходцами. Сегодня это стандарт. А меж тем почти все американские машины имеют сегодня на спидометрах обозначение и в милях и в км/ч. Очень много сам лично в Америке видел признаков присутствия метрической системы чего совершенно не было ещё в 73. И ещё. Я мешал и буду мешать тебе выпендриваться, потому как презираю выпендрежников.

5 years ago

Spoon

Пуп земли))))))))) Читай мои предыдущие комментарии, а особенно второй))))

5 years ago

А.М.

Очень много сам лично в Америке видел признаков присутствия метрической системы чего совершенно не было ещё в 73.

=============================

А почему в твоей Америке президента называют елбасы?

5 years ago

deleted user

Нет никакой моей Америки. А в той что я знаю президент. Да и в Казахстане тоже президент. Опять сознание в бреду да АМчик?

5 years ago

А.М.

Да тут уже многим понятно, что ни в какой Америке ты не был.

5 years ago

deleted user

Воооот настолько пофиг что тебе понятно, потому, что по факту я вижу что тебе вообще ничего не понятно. Ни в какой области.

5 years ago

А.М.

Провал по всем областям демонстрируешь ты - почти в каждой теме.

5 years ago

Spoon

Я,кстати,тоже не верю,что он с Камчатки. Не сходится по часовым поясам. Не может же он всю ночь торчать на сайде,да еще и каждую ночь,а потом фермой заниматься и колбасу свою контролировать.Думаю,брешет он,что с Камчатки.

5 years ago

А.М.

То, что его неоднократно ловили на лжи, очевидно. И все рассказы про Камчатку и фермерский бизнес, скорее всего, правдоподобны так же, как и существование Деда Мороза. :)

5 years ago

deleted user

То есть я создавал это, шифроваться и все это должен вот так на раз вылить сеть просто потому, что какой то АМ мне не верит. Надо доказать мне ему. Гуляй Вася.

5 years ago

А.М.

Твои "объяснения" выглядят смешно и неправдоподобно. Лучше себе что-нибудь докажи сначала.

5 years ago

bad_Q

ну и то что он всегда на сайте с казахского ip какбэ намекает)

5 years ago

deleted user

Как быяэтотуже объяснял с примерами. А ты как бы не видел этого.

5 years ago

bad_Q

я помню, ты говорил про впн и свою безопасность, что не хочешь палить реальный адрес. почти также правдоподобно, как и большинство твоих историй.

но я беларус, я знаю что такое впн, прокси и прочие анонимайзеры. у меня их с десяток разных и на телефоне и на пк.

покажи хоть один который позволяет постоянно заходить в интернет с казахским адресом.

немецких, французских и прочих испанских проксей завались, но казахских не встречал, прости.

5 years ago

deleted user

Не постоянно заходить, а каждый раз выбирать приходится. Но это уже вопрос привычки. В разглашении прочих деталей вижу риски своей уязвимости. Поэтому больше ничего говорить не буду. Здесь у меня будет как у АМ, подтвердить свои слова не могу, так как получены из сверхсекретных источников. Так что верьте мне на слово. Ну или не верьте. Плевать.

5 years ago

А.М.

Уязвимость от чего? :) От проверки твоего вранья?

5 years ago

bad_Q

а почему именно Казахстан? откуда у тебя к нему тогда такая любовь? в мире несколько сотен государств.

4 years ago

loo3er

А почему Казахстан почти подробно рассказано в одном из комментариев:

5 years ago

deleted user

"""а почему именно Казахстан? откуда у тебя к нему тогда такая любовь? в мире несколько сотен государств."""

- Не понимал никогда, от кого люди постоянно "скрываются". Кому надо, вас и так найдут без подставных iP.

Это пошло еще со времен открытия ВК, народ себе подставные ФИО вводил и фото не свое, типа мы "не палимся, потому что ВК смотрит ФСБ"))))

Чувак, успокойся, ты ученик ПТУ, или как они любят кАлледжа))) Твоя мамка в бассейне полы моет, а батя еще в 88-м на тот свет пошел))) Чувак, ты реально думаешь, что ты нужен кому-то?)))) И таких была воз и тракторная тележка, но то, что сейчас такие остались, я не знал. Не хочешь палиться, просто не регистрируйся нигде, ответ прост)))

5 years ago

А.М.

Колледж - это техникум, а не ПТУ.

5 years ago

deleted user

Для меня, для тех, кто отучился 11 классов и институт, все те, кто ушел после 9-го - все ПТУшниками считаются независимо от подвида.

5 years ago

А.М.

Ну и зря, потому что между ПТУ и техникумами заметная разница. По сути техникум - это упрощённая версия ВУЗа, а ПТУ - всего лишь начальное профессиональное.

5 years ago

deleted user

Итак клуб так себе умных, читаем:

https://wilhard.ru/anonymous-internet/change-your-country-ip/

5 years ago

deleted user

Чё пристали к человеку? Да, он Казах, но идентифицирует себя как фермер с Камчатки

5 years ago

Алекс

Зачётный болид, да и контора вильямс молодцы! Моя любимая команда

Имеется такой болид в коллекции

5 years ago

jDm176

Я вот и тогда думал и сейчас .Это конечно хорошо что капиталистическое предприятие (Рено) участвует в таком недешёвом мероприятии но всё же ГДЕ серийное вооплощение высоких формульных технологий?

5 years ago

Николай Владимирович

А нет его, ибо стоимость будет соответствующая. Посмотри сколько, к примеру, стоила Феррари Ф50.

5 years ago

deleted user

"ГДЕ серийное вооплощение высоких формульных технологий?"

===

Оно должно быть?

Почему вопрос только к Рено, если ещё куча производителей участвовала в Ф1?

5 years ago

jDm176

Ну то есть вообще не должно отражаться на серийной продукции ? То есть что это изначально производитель серийного продукта ,никого не должно волновать? Главное гонка!

5 years ago

deleted user

Меня твои вопросы удивляют каждый день более предыдущего. Ну ты может сам попробуешь подумать? Посмотреть на примеры. Есть машины, которые строят с применением "формульных" технологий, типа Ferrari F50 или Mercedes-AMG Project One. Хотя второй, вроде, все ещё допиливают, не важно. Суть, что это дорогущие машины, с относительно малым тиражом для определенной ЦА.

Откуда ты вообще взял цепочку: технологии из F1 -> серийный массовый автомобиль? Что, так кто-то делал, кто-то обещал. И что ты увидеть хочешь, KERS в Рено Клио?) Технологии - это тебе не "сегодня создали, через два года внедрили в хэтчбек С класса". Это весьма неопределенный процесс, который связывает вообще всю автоиндустрию. Результат ты можешь видеть сегодня: сравни одноклассников по десятилетиям, разницу увидишь. Но нигде не будет прямой наследственности, какую ты ищешь в своем вопросе.

И, конечно же, автоспорт это не только технологии, это и маркетинг, как тут уже писали.

5 years ago

jDm176

То есть Рено старалась и тратила деньги ради Цитата: весьма неопределенный процесс, который связывает вообще всю автоиндустрию. Хахаха))))

5 years ago

deleted user

На самом деле автоспорт может быть не бестолково-маркетинговым. В СССР автоспорт, подразумевающий высокие нагрузки на узлы и детали, помогал повышать ресурс узлов.

5 years ago

deleted user

СССР принимал участие в некоторых международных ралли тоже с целью продвижения автомобилей на зарубежных рынках. В самом СССР понятно, что смысла в этом было мало.

5 years ago

А.М.

Может, в теории и помогал, а на практике это никак не отражалось.

5 years ago

deleted user

Прекрасно отражалось. Эта техника служит до сих пор, хотя СССР нет уже 30 лет.

5 years ago

А.М.

Где служит? Одиночные экземпляры не в счёт.

5 years ago

deleted user

Полно советских Зилов и Газонов ходит в регионах.

5 years ago

А.М.

Немного. По пальцам пересчитать.

5 years ago

deleted user

В некотором роде, если прям совсем упростить, так и есть.

А ты что думал, что на сложный вопрос будет лёгкий ответ?

Ты же не ребёнок, вроде, чтобы такие ожидания иметь.

5 years ago

jDm176

Message deleted by site administration

5 years ago

SobakaDiogena

Это больше маркетинг, компания Рено может сделать мощные и надежные моторы, что у них продвинутая инженерская база. Клиенты компании всегда побеждают. Это действительно так, чепионство заводской команды 2005-06 год, КК 2010-2013 год.

5 years ago

deleted user

"""компания Рено может сделать мощные и надежные моторы, что у них продвинутая инженерская база"""

- Французы это давно доказали и сейчас продолжают. Немцы используют их технологии в некоторых узлах своих машин, а Мерседес и вовсе не стал морочиться, и на некоторые модификации Мерседесов ставит целиком моторы с коробками от Рено.

Яркий пример Вито 109

5 years ago

rozanoff

Что у Вито от Рено?

5 years ago

deleted user

"""Что у Вито от Рено?"""

- 109 cdi полностью с мотором и коробкой производства и проектирования Рено

5 years ago

Николай Владимирович

А ещё есть Цитан, который Кангу...

5 years ago

deleted user

"""А ещё есть Цитан, который Кангу..."""

- Есть, но люди не хотят брать Рено по цене Мерседес, так же как и Ниссан в виде Х-класс. Это глупейший маркетинговый промах. Проще китайский NO NAME продать под видом именитого бренда, чем Рено или Ниссан.

Забавная ситуация в деталях. К примеру, если обратить внимание на петли дверей Ситроен Джампи, то там можно найти значок Тойота. Это по заверению маркетологов работает так, мол Ситроен во многих странах ассоциируется с ломучими авто, поэтому мы решили "добавить надежности", чтобы люди понимали, что есть такая же Тойота, а значит брать можно)))))))))))))))))

5 years ago

А.М.

Есть, но люди не хотят брать Рено по цене Мерседес, так же как и Ниссан в виде Х-класс.

===========================

В отличие от Х-класса, Цитан - вполне успешная модель и предлагается в качестве компактного LCV в основном для тех клиентов, которые уже приобретали более крупные коммерческие автомобили Мерседес Бенц. Пакетное предложение по сервису и запчастям, чтобы клиент не распылял свои средства по нескольким производителям. И клиенту удобно, и Мерседес получает дополнительную прибыль от реализации комтранса. Провал же Х-класса связан с тем, что пикапы не очень популярны в Европе, а в других регионах коммерческая техника Мерседес уже не столь востребована, у европейских покупателей. Да и дороговат он был по меркам сегмента.

К примеру, если обратить внимание на петли дверей Ситроен Джампи, то там можно найти значок Тойота. Это по заверению маркетологов работает так, мол Ситроен во многих странах ассоциируется с ломучими авто, поэтому мы решили "добавить надежности", чтобы люди понимали, что есть такая же Тойота, а значит брать можно)))))))))))))))))

===========================

Похоже на городскую легенду.

5 years ago

deleted user

"""Похоже на городскую легенду."""

-Конечно, от владельца новых Джампи и Боксера)

5 years ago

Spoon

Ну так с 2016 года Toyota ProAce,Citroen Jumpy и Peugeot Expert - это один и тот же автомобиль,выпускаемый на одном заводе в ,поэтому логично,что на одном и том же автомобиле будут детали всех трех брендов. Более того,с 2019 эту троицу еще стали выпускать под марками Опель,а с этого года и Фиат.

5 years ago

А.М.

И по факту это совместный проект PSA и Фиата, к разработке которого Тойота не имеет никакого отношения.

5 years ago

deleted user

"""И по факту это совместный проект PSA и Фиата, к разработке которого Тойота не имеет никакого отношения."""

- А речь только о маркировке деталей шла

5 years ago

А.М.

Не понимаю, в чём смысл такой маркировки, если это явно не тот фактор, который влияет на покупку машины.

5 years ago

deleted user

"""Toyota ProAce,Citroen Jumpy и Peugeot Expert - это один и тот же автомобиль"""

- Ты гляди, уже кажется не легенда)

5 years ago

Spoon

Старые поколения да, а с 16го года вроде бы Фиат не участвовал,позже подтянулись. Я не уточнил выше. На одном заводе собирают Ситроен , Пежо и Тойоту, Опель и Фиат на своих заводах делают

5 years ago

rozanoff

Во Франции выпускают Ситроен, Пежо, Тойоту и Фиат. В Великобритании Опель, Воксхолл, Ситроен и Пежо. У нас Ситроен, Пежо, Опель и Фиат. В Уругвае Ситроен и Пежо.

5 years ago

А.М.

Не думаю, что большинство покупателей этих моделей вообще знают, что находится на этих петлях.

5 years ago

SobakaDiogena

Еще провальный X class, разработанный совсетно с Renault-Nissan, вот так теряются инженерная база компаний. Неудивительно будет, когда концерн Dimler Benz станет дочерней компанией одного производителя.

5 years ago

Николай Владимирович

Ну, ха-класс, насколько помню, сделан из Низсан Навара.

5 years ago

Spoon

В этом поколении на этой же платформе и у Рено пикап есть - Renault Alaskan

5 years ago

Степан Александрович

Даааа... АД/КД всё более напоминает ринг. Каждый пытается победить воображаемого противника. И не так важна реальная тема машины. Главное своё собственное видение этого авто и все личное, что превыше всех других оппонентов!

Поэтому и не интересно для зарегистрированных 20 тысячах участников сайта высказываться ..

Наверное так?!

Сколько высказывающихся/ругающися и сколько всего зарегистрированных?

Просто интересно :)))

5 years ago

SobakaDiogena

Думаю FW18 почти все знают, легендарная разработка Эдриана Ньюи, лучший мотор Renault V10, грамотный менеджмент, стабильная гонка Дэймона Хилла и быстрота Жака Вильнева. Золотая эпоха команды Williams, первые в Формуле 1 сын чемпиона мира (Грэм Хилл 1962, 1968) - становятся чемпионом. Также сезон 1996 года запомнился последней победы легендарной команды Ligier.

5 years ago

Veegin

Степан, ты, как всегда, можешь в полной мере раскрыть тему машины! Всем назло))

Хотя нет, я что-то перепутал, как всегда ты ноешь... Хорошего дня!

5 years ago

Степан Александрович

А у тебя другое мнение? Это нормально, поделись. Лучше ругаться или делиться технической, исторической информацией о машине?

5 years ago

Степан Александрович

Спасибо дорогой, у меня вечер!

И тебе и всем хорошего ВечерКа и думкой о машинах!

5 years ago

deleted user

"""Спасибо дорогой, у меня вечер!"""

- Водочки уже хлопнул гляжу?)

Williams FW18 '1996

Williams FW18 '1996

Other photos

Comments