Formula 1 '1981
Lotus 88B '1981
Данное шасси использовалось только в свободных заездах.
March 811 '1981
0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Элисео Саласар - 0 очков (за команду March) (21 место в чемпионате); Дерек Дэли - нет очков (- место в чемпионате).
После Гран-при Монако Элисео Саласар перешёл в команду Ensign.
McLaren Ford MP4/1 '1981
28 очков (6 место в Кубке конструкторов); Джон Уотсон - 27 очков (6 место в чемпионате); Андреа де Чезарис - 1 очко (18 место в чемпионате).
McLaren M29F '1981
В 1981 году команда использовала модифицированное шасси M29 (с литерой F) в пяти первых Гран-при сезона, а также на самом первом этапе в ЮАР, проходившем вне зачета. Это шасси с индексом М стало последним перед переходом на обозначение MP4. На Гран-при Бельгии болид M29F, за рулем которого был Андреа де Чезарис, провел свою последнюю гонку бок о бок с новым McLaren MP4/1.
Osella FA1B '1981
0 очков (16 место в Кубке конструкторов); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (- место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате); Беппе Габбьяни - 0 очков (- место в чемпионате); Мигель Анхель Герра - 0 очков (- место в чемпионате); Джорджо Франча - 0 очков (- место в чемпионате).
Мигель Анхель Герра на Гран-при Сан-Марино сломал запястье и ногу. Его место занял Пьеркарло Гиндзани.
На Гран-при Испании вместо Пьеркарло Гиндзани выступал Джорджо Франча. Затем Джорджо заменил на оставшихся гонках сезона Жана-Пьера Жарье.
Renault RE30 '1981
54 очка (3 место в Кубке конструкторов); Ален Прост - 43 очка (5 место в чемпионате); Рене Арну - 11 очков (9 место в чемпионате).
Toleman TG181 '1981
0 очков (17 место в Кубке конструкторов); Брайан Хентон - 0 очков (- место в чемпионате); Дерек Уорик - 0 очков (- место в чемпионате).
Alfa Romeo 179C '1981–82
Сезон 1981 года.
10 очков (9 место в Кубке конструкторов); Бруно Джакомелли - 7 очков (15 место в чемпионате); Марио Андретти - 3 очка (17 место в чемпионате).
Сезон 1982 года.
Данное шасси использовалось только в Гран-при ЮАР Бруно Джакомелли.
Alfa Romeo 179D '1981–82
Сезон 1981 года.
Данное шасси использовалось на последних четырёх гонках сезона Марио Андретти.
Сезон 1982 года.
Данное шасси использовалось только в Гран-при ЮАР.
WheelsAge.org '2005–pr.