Formula 1 '1977

0 очков (13 место в Кубке конструкторов); Ханс-Йоахим Штук - 0 очков (за команду March) (11 место в чемпионате); Алекс Рибейру - 0 очков (- место в чемпионате); Ян Шектер - 0 очков (- место в чемпионате); Брайан Хентон - 0 очков (- место в чемпионате).

Вместо Яна Шектера на Гран-при ЮАР выступал Ханс-Йоахим Штук, а на Гран-при США-Запад - Брайан Хентон.

Team Merzario: Артуро Мерцарио - нет очков (- место в чемпионате).

27 очков (6 место в Кубке конструкторов); Патрик Депайе - 20 очков (8 место в чемпионате); Ронни Петерсон - 7 очков (14 место в чемпионате).

55 очков (4 место в Кубке конструкторов); Джоди Шектер - 55 очков (2 место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

95 (97) очков (1 место в Кубке конструкторов); Ники Лауда - 72 очка (1 место в чемпионате); Карлос Ройтеман - 42 очка (4 место в чемпионате); Жиль Вильнёв - 0 очков (- место в чемпионате).

Ники Лауда ушёл из Феррари за два Гран-при до окончания сезона. Вместо него выступал Жиль Вильнёв.

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось только в первых двух гонках сезона.

Сезон 1977 года.

0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Руперт Киган - 0 очков (- место в чемпионате); Харальд Эртль - 0 очков (- место в чемпионате); Ян Эшли - 0 очков (- место в чемпионате); Эктор Ребаке - нет очков (- место в чемпионате).

На Гран-при Бельгии, Швеции и Франции третьим пилотом выступал Эктор Ребаке. А на Гран-при Австрии и Нидерландов - Ян Эшли. Харальд Эртль выступал по Гран-при Франции, а Эктор Ребаке - по Гран-при Нидерландов.

Сезон 1978 года.

0 очков (19 место в Кубке конструкторов); Дерек Дэли - 0 очков (за команду Hesketh) (19 место в чемпионате); Эдди Чивер - 0 очков (- место в чемпионате); Дивина Галика - 0 очков (- место в чемпионате).

В первых двух гонках сезона выступала Дивина Галика, затем на Гран-при ЮАР принимал участие Эдди Чивер и на последних трёх гонках за команду Hesketh выступал Дерек Дэли.

Сезон 1977 года.

18 очков (8 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 18 очков (10 место в чемпионате); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (за команду Ligier) (19 место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось только на Гран-при Аргентины, Бразилии, ЮАР, США-Запад, Бельгии, Франции и Великобритании.

Сезон 1977 года.

62 очка (2 место в Кубке конструкторов); Марио Андретти - 47 очков (3 место в чемпионате); Гуннар Нильссон - 20 очков (8 место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось в первых шести гонках сезона и единожды в Гран-при Италии.

Team Rebaque: Эктор Ребаке - 1 очко (19 место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

Данное шасси использовалось по ходу сезона попеременно с шасси WR2 и WR3.

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось в первых пяти гонках сезона.

Сезон 1977 года.

10 очков (10 место в Кубке конструкторов).

Team Tissot Ensign with Castrol: Клей Регаццони - 5 очков (17 место в чемпионате); Жаки Икс - 0 очков (- место в чемпионате).

Жаки Икс выступал только на Гран-при Монако.

Theodore Racing Hong Kong: Патрик Тамбэ - 5 очков (17 место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

1 очко (13 место в Кубке конструкторов); Дерек Дэли - 1 очко (19 место в чемпионате); Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате); Нельсон Пике - 0 очков (- место в чемпионате); Жаки Икс - 0 очков (- место в чемпионате); Ламберто Леони - 0 очков (- место в чемпионате); Дэнни Онгейс - 0 очков (- место в чемпионате).

После первых четырёх гонок сезона Ламберто Леони был заменён на Жаки Икса. Его в свою очередь заменил Дерек Дэли.

На Гран-при Германии вместо Дерека Дэли пилотировал болид Нельсон Пике.

Дэнни Онгейс выступал в первых двух гонках.

На Гран-при США команда выступала двумя машинами, вторым пилотом был Брет Ланджер.

Sachs Racing: Харальд Эртль - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1979 года.

Данное шасси использовалось по Гран-при Бельгии.