Fire service vehicles

Серия 900/1000 находилась в производстве уже 15 лет - дольше, чем любая другая модель за всю историю существования компании. Что-то новое было явно необходимо. Так на свет появилась полностью переработанная серия Century, представленная на ежегодной конвенции IAFC в Балтиморе, Мэриленд (Baltimore, MD), в октябре 1973 года. Кабина новой серии Century шириной 2130 мм (на 200 мм шире кабины серии 900/1000) имела на 20% большую площадь остекления, чем предыдущая серия. Задняя часть кабины заметно расширилась и практически полностью закрыла ранее выступающие колесные арки. Задние боковые окна кабины были изогнуты для того, чтобы обеспечить наилучший обзор пожарным, сидящим сзади. Century также отличался новой панелью управления насосом. Все блестящие панели были сделаны из алюминия. Из десяти вариантов дизельных двигателей было доступно - шесть Detroit Diesel и четыре Cummins. Производительность насосов составляла от 2800 до 7600 л/мин. Новый бустерный бак был выполнен из нержавеющей стали. Первые пожарные автомобили серии Century были отправлены покупателям в конце 1974 - начале 1975 годов.

WLF - Wechselladefahrzeug (автомобиль с быстросменными кузовами). Система смены кузовов - Meiller Typ RK.

В 1974 году фирма Stolle Karosserie- und Fahrzeugbau из Ганновера построила автомобиль для измерения радиации и токсичных газов для местной пожарной команды. За основу был взят автомобиль 1969 года выпуска.