EICMA '11.2015

минусаторы звереют, уже на шведа набросились

Меня лично мотоциклы не печалят. Тем более такие)

Да и ник загрузившего тоже. Понятно ведь к чему и про кого (за дело и не про нас)

не повезло тебе родиться в такой день, когда на КД мотоцикл. Ничего на новый Год Хаммер будет. Красный.

Вчера на Сектор Газа наткнулся. Да, честно говоря, в АР в постах прочитал, что якобы в Германии бывают ситуации, что после 8 вечера в туалет нельзя ходить... и тут же впомнил про песню из репертуара СГ со словами - ...Я хаварил тебе, что лучше не ходить в сортиры по ночам, избави Хоспади...

Перед армией сокурсник дал диск СD-RW, музыку туда записать. А на нём был весь сборник СГ. Я послушал, такое говно. Стёр и успешно забыл. Думал навсегда. Пришло время долг родине отдавать. Рублями я не захотел, уклоняться и шкериться тоже не стал. Пошёл и отслужил. Вот там-то и репертуар СГ и весь шансон за милую душу заходят. Там как будто на дне оказываешься, где нужно терпеть и свыкаться с тем, что есть. Поэтому и музон донный там за милу душу.

Кстати, у Алекса ДР сегодня, а у меня сегодня 17 лет как с армии ушёл. Это по сей день самый счастливый день. Правда он начался в 19.00 2 ноября, когда мы с сослуживцем попрощались со всеми и потопали вместе с ротным старшиной (хороший мужик Виктор Иваныч, кстати с Донбасса. С самого Донецка или нет, не знаю, но бывший шахтёр) на выход. Он домой, а мы к заранее договоренной машине, которая отвезла нас в ближайший райцентр в 120км от части и там мы ждали поезд на Москву. В час ночи сели в поезд, прыгнули на верхние полки и уснули. Уже в 6 утра проснулись, режим сказывается. Делать нечего, скучно, то и дело бегали курить в тамбур. Мне уже после пятой сигареты (хорошей по сравнению с тем, что в армии курили) курево уже в глотку не лезло. Радость куда то исчезла. Опустошение. Самое счастливое время было само ожидание, когда выйдешь в дверь располаги, дорога до поезда и посадка в поезд. А дальше будто отрезало. Просто думаешь о доме и больше ничего. Какая-то тоска и грусть, что то чего так долго ждал всю службу (а дни там тянулись очень долго и медленно), вдруг померкло и вовсе не так уж и радостно...

Короче вспомнил я вчера армию, наслушался СГ. И песня Пасха меня заставила ещё кое-что нафантазировать. До пасхи доживём или нет, не знаю. Поэтому сейчас напишу куплетик, пусть он подарком для Алекса будет ))) Это из второго куплета я насочинял. Там упоминание о Деде натолкнуло на эту мысль

Пасхааа, здравствуй, дорогой Степан, Исус тебе Воскресе.

Пасхааа, как тебе сидится там с подстаканниками в кресле.

Пасхааа, слухай Дед, ну как ты там в смысле поживаешь.

Пасхааа, может в Казахстан свиней на себе таскаееешь.

Чтобы въехать в тему, сначала оригинал послушайте. Так веселей получится.

Так вот же, универсал: и по асфальту, и по грунтовке

продолжая тему фильмов

https://www.youtube.com/shorts/5dKOhbAhcUQ

зимой кто-то ездит на мотоциклах? Нормальной зимой, когда снег лежит и лёд, либо прикатанный снег на поверхности дорог.

Продольные канавки, насколько я понимаю нужны исключительно для отвода воды. Они ничего не цепляют, потому что расположены параллельно движению мотоцикла. Сцепление то обеспечивает сама резина. Она же не из сала делается и не из куска масла. Кто тебе сказал, что будет падать? Каучук вот что обеспечивает хорошее сцепление. И чем меньше канавок тем лучше сцепление с асфальтом. На самых скоростных мотоциклах резина имеет очень тонкие неглубокие нарезки. Это скорее термошвы, а не канавки, чтобы резина при нагреве от большой скорости, не деформировалась и дисбаланса не создавала.

А вот на эндуровских мотоциклах нужна зубастая резина. И там как раз поперёчные канавки. Вот они и цепляют, потому что поперёк движения расположены. Тоже самое на зимней резине - и шиповке и липучке. Именно поперёчный рисунок, потом что цепляться нужно тогда, когда вокруг скользко, т.е. лёд и укатанный снег.

Но на мотоциклах в таких условиях ездить это маразм. Мало того, что скорости с велосипедными не сопоставимы, а значит ты и себя изувечишь (там не ушиб от такой скорости будет, а перелом или раздробление кости) и технику. Она тяжёлая. Даже если просто упадёт стоя на месте, можно что-то испортить, а на ходу наверняка изуродуешь мотоцикл в таких условиях. Так что экстремалить на мотоцикле и на велосипеде, который легче и не может априори развить серьёзной скорости, это два разных процесса. На мотоцикле зимой просто глупо ездить, учитывая сколько он стоит и сколько стоит автомобиль самый доступный.

Не сказать что это эндуро, но судя по подвеске для разных дорожных условий. Тяжеловат для эндуро.