Deutsche Rennsport Meisterschaft '1981

Walter Brun, #61. (Zolder, Monaco, Dijon, Hockenheim, Zeltweg, Monza)

Шасси #WBS59910004301098. Автомобиль команды GS Sport. После чемпионата Procar 1980 года участвовал в чемпионате DRM и чемпионата мира по спортивным автомобилям 1981 года. Был разбит в июле 1981 года на этапе DRM в Зальцбурге.

Сезон Procar 1980:

Ханс-Георг Бюргер, #80.

Шасси #WBS59910004301066. Автомобиль приобрёл Франц Конрад в 1979 году для команды Konrad Racing, которая выступала на автомобиле в 1979 году в чемпионате DRM и Procar. В 1980 году автомобилем управляла команда Kannacher GT.

Сезон Procar 1980:

Юрген Лэссиг, #75.

Автомобили с номерами шасси #WBS59910004301073 и #WBS59910004301076.

Шасси #WBS59910004301063. Автомобиль дебютировал в апреле 1979 года в чемпионате DRM с командой BMW Motorsport. В мае того же года автомобиль выступал за команду Heidigger Racing Team (BMW Schweiz) в чемпионате Procar. В следующем сезоне Procar автомобиль был у команды Team Lepitre, которая использовала автомобиль с 1980 по 1984 год.

Сезон Procar 1980:

Эди Бранденбергер, #60.

Автомобили под требования чемпионата DRM были подготовлены GS Tuning. Автомобиль с шасси #1001 был разрушен в результате аварии на Норисринге 22 июня 1980 года. Взамен было изготовлено шасси #1008. В чемпионате DRM 1981 года было два шасси, #1008 с сезона 1980 и новое шасси, #1010, так же подготовленное GS Tuning.

Автомобиль построенный специалистами из Joest Racing, на котором участвовал Йохен Масс в нескольких гонках чемпионата DRM 1981 года, а в апреле того же года был приобретён итальянцем Джанпьеро Моретти, основателем компании MOMO, на котором он выступал с 1981 по 1983 год.

Автомобиль Porsche 935/77A выступал за Vegla Racing Team, а в 1981 году улучшен до версии 935 J.