С 1980 года выпускался с двумя выхлопными трубами. В начале 1986 года D10 был заменён моделью D11N.
The D9L was equipped with a Cat 3412 turbocharged diesel engine producing 460 flywheel HP at 1900 RPM.
The D9L was succeeded by D10N.
WheelsAge.org '2005–pr.