Classes based on engine size

Mercedes-Benz 300 SL (#00006/52) '1952

На этом автомобиле впервые был применен специальный спойлер для аэродинамического торможения и увеличения прижимной силы в поворотах. Увеличивая угол наклона спойлера в поворотах с использованием пневматики, увеличивался прижимной эффект. Автомобиль участвовал только в квалификации 24 Heures du Mans 1952.

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536
  • Filesize: 552.5 KB
  • Added by: vlasoff_racing , 16 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

16 years ago
vlasoff_racing

Le Mans

16 years ago
deleted user

что за хрень на крыше?

16 years ago
Unidentified_user

Жестокое антикрыло...

16 years ago
Taga

скорее всего, аэродинам. тормоз

8 years ago
deleted user

Тормоза бы справлялись такой огород городить не пришлось бы. Барабанные надо думать. Насколько помню дисковые на w194 появились, но это попозже.

А так вообще смотрю товарищ лузер залипает на тему аэродинамических прибамбасов. Не первая уже ад с машинами на которых применены неординарные аэродинамические решения.

8 years ago
zzz

это Деду https://motor.ru/selector/landcruiser70.htm

8 years ago
deleted user

Спасибо дорогой, да только у меня литературы по моей любимице стопками и 5 моделек в разных кузовах в коллекции. И скажу вам молодежь -мечтайте. Я не один десяток лет мечтал о 70-ке, машине ИМХО лучше которой человечество ничего пока не придумало. И вот я владелец такой машины. Если мечтаешь бцдешь делать шажки к своей мечте.

2

Одна из ярких звёзд из созвездия Альфреда Нойбауэра. :-)

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.