Chicago Auto Show '02.2007

Chevrolet Corvette Convertible Indy 500 Pace Car (C6) '2007

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17.34×13.00cm
  • Filesize: 451.11 KB
  • Added by: Костя , 18 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

10 years ago
deleted user

Мне нравится в этой машине то что сохранили настоящие многолитражные моторы v8 а не поставили турбовых бастардов как сейчас модно это у всех делать. Мне нравится что для тех кто любит управлять машиной а не перевозить туловище не забыли поставить МКП. Но вот чисто внешне корветт выдохся на с4. С5,6 не впечатляют, обычные стандартные обмылки которые могут быть какоц нибудь тойотой или ниссаном, поэтому оторвать взгляд от них на что-то другое никакой трудности не составляет.

10 years ago
deleted user

Вопрос внешности обычно не трогаю но для данного класа машин это важнейший параметр поэтому никак не обойдешь.

10 years ago
Nights

машина супер, но интерьер невыносимый

http://en.wheelsage.org/chevrolet/corvette/c6/2018/pictures/lzmvi2/

1
10 years ago
deleted user

Ну а вот это? Наркоманские интерьеры это одна из фишек корветов.

https://www.autowp.ru/chevrolet/corvette/c4/pictures/a3t0p1/

Симпотичная снаружи, ужасная внутри - так я охарактеризовал бы эту машину. Казалось бы, огромный V8 в сочитании с легким композитным кузовом - должно быть ого го как круто! Но нет.. Ужасная рессорная задняя подвеска, времен развития "железного века". Во время тестдрайва я успел ощутить все ее прелести. Наезд на каждый мелкий камушек воспринимался и обрабатывался всем позвоночником.

Если положить монетку на асфальт и проехаться по ней на корвете - вы сможете точно сказать лежит она орлом к верху или решкой. Ужас!

10 years ago
А.М.

Поперечная рессора и продольная - абсолютно разные вещи.

10 years ago
Acid

Поперечная или продольная - не суть, в конечном итоге ее применение отразилось на чрезмерной жесткости. Этот корвет скорее исключение из правил при постройке современных спортивных машин. Никто больше до такого не додумывался в наше время

А отсутствие рессор на каких-нибудь современных рейнджах, не помешало сохранить им высокое качество проходимости и по сей день

10 years ago
А.М.

На новых моделях Вольво (S90, ХС90) также используется поперечная рессора.

10 years ago
Acid

Не спорю, я и не говорил что от нее вообще отказались. Но первый к спорту никакого отношения не имеет, а второй больше семейный автомобиль, нежели внедорожник

10 years ago
deleted user

Спорткары делаю рессорными, джипы на пружинах... современное автомобилестроение. Суровое, бездумное и беспощадное.

10 years ago
Lime Rock

Уважаю Корвет за регулярные победы в 24-часовых гонках над Порше и Феррари

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.