Chengdu Auto Show

Не поглотит. Они больше между собой соревнуются.

Агрессивная маркетинговая шелуха весьма характерна для китайских компаний. Приобрести комплектующие у мировых производителей - это лишь малая часть процесса разработки, их нужно правильно интегрировать в конструкцию, правильно рассчитать спецификацию, испытать по соответствующим инженерным процедурам. А правильная интеграция - очень сложный и дорогостоящий процесс, у известных-то компаний с этим возникают проблемы время от времени, что уж говорить про китайские.

Заявления о сотрудничестве с ведущими западными фирмами чаще всего лукавы. К примеру, китайцы заказывают техническое предложение у европейской инженерной фирмы, оплачивают его. Им выполняют заказ, после чего исполнитель не имеет никакого отношения к продукции. Вообще. Ни к подбору материалов (с материаловедением у китайцев очень плохо), ни к тестированию. Да, формально это даёт право китайскому производителю громко заявлять о сотрудничестве с мировыми грандами, но по факту всё тот же полуфабрикат.

Многие узлы и агрегаты Emgrand приобретены Geely у сторонних производителей

============================

И как я понимаю, сейчас в этом плане ничего не изменилось у китайцев. За исключением что тот же Bosch теперь производят полностью в КНР.

Но получалось не очень убедительно))

==========================

Ну таки в случае с EC7, им более убедительно удалось замаскировать сходство с W211, чем в случае с CK2 сходство с W203=)

Даже сейчас свыше 90% китайских моделей проектируется без всякого "мирового уровня".

==============================

Но менеджерам нужно же было как то "подать" эту модель... тем более что как и было сказано выше, там использовалось большое количество западных комплектующих. Ну и на фоне того что тогда предлагал тогда (да и сейчас) АвтоВаз, китайцы начала 10-ых были действительно "мирового" уровня.

Да, действительно похож... я про американскую Altima даже и не подумал. У нас шанс встретить Chery Elara больше, чем Altima в третьем поколении.

Тут главное - в несостоятельности электроповестки.

Любое лечение тут бесполезно.

Только просмотр духоподьёмных речей нашего президента заряжает на трудовые подвиги и свершения!

Дизайн создавался явно с расчётом на то, чтобы добиться минимального Cd при работе с электрической силовой установкой.

К слову самый первый ранний Чарджер имел точно такой же вид

Так что они могли вдохновиться и версией 1966 года. Тем более эмблема Fratzonic появилась именно на версии 1966 года

Кстати, твое возвращение вызвало здесь много смеха)))

Напомни, ты уже которую щеку по счету подставляешь?))

Ну во первых такой передок как на Москвиче использовали многие производители, причем ещё до него

Во вторых он не будет только электричкой, ибо как я сказал выше версии с ДВС будут, но только в следующем году