Buses

Первая серийная модификация. Маленькие форточки во всех окнах, надпись «IKARUS» спереди большими буквами, как у предшественника Ikarus 556. С 09.1975 года форточки во всех окнах стали большими, надпись «Ikarus» спереди меньшими буквами, смещенной вправо к поворотнику, аналогично модели Ikarus 260.01. В 1975-76 гг. по заказу фирмы BKV были произведены несколько машин с другой передней частью. Две вентиляционные решетки были выведены по обе стороны маршрутоуказателя, поэтому ветровые стекла были меньшего размера. В результате и боковое стекло кабины не доходит до верхней части кабины. Кабина водителя не была изолирована от салона - обе створки передней двери вели в салон.

Первая серийная модификация Ikarus 280, предназначалась для Венгрии (BKV). Двигатель Rába-MAN D2156 HM6U. ГМП Praga 2M70.16. 35 мест для сидения. С 1981 г. широкие форточки в 1/2 окна и надпись «Ikarus» курсивом, выполненная ближе к правому указателю поворота. Двери 4-4-4-4.

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.