Citroën C5 [Worldwide] '2008

12 years ago

nodpo

Для своего ценового диапазона, комфорт предоставляет неимоверный ( это конечно же в версии гидрактив)

12 years ago

Winston

разве гидрактива в базе нет?

12 years ago

nodpo

В этом поколении 2 разных версии есть, но без гидрактива не вижу смысла брать ее, это прям небо и земля

12 years ago

Anatoly A.

Не в курсе, как узнать версию с гидроподвеской, не поднимая капот?

12 years ago

nodpo

Внешне никак, если авто не опущенно или поднято до максимума

12 years ago

TiziOne

Я понимаю так, что МБ врал когда сказал что C класс (D по евро классификации) первый в классе с пневмоподвеской? А оно вот как, на непримеальном Ситроене D класса она была уже давно. То что она появилась на семейном седане раньше премиума их не волнует. Дитеру надо сбрить усы, может тут как у Пиноккио чем больше врет тем больше усы?

12 years ago

Anatoly A.

Пневмо и гидро разные вещи. У моего отца лет 15 назад был Citroen BX16 1985 года выпуска с гидро-подвеской. Тогда она устанавливалась на всё семейство BX.

12 years ago

TiziOne

Аааааа! Тупанул, извиняюсь.

12 years ago

Winston

в цешке пневматика, а в ситроене гидравлика

12 years ago

nodpo

Конечно врал:) гидро в ситроенах больших это уже давняя традиция

12 years ago

deleted user

Говноеды одобряют работу бота. Парад автомобилей из кунст камеры продолжается.

12 years ago

nodpo

Колхозникам никто не давал разрешения открывать рот

12 years ago

Benz

как говорится, по себе людей не судят

12 years ago

bad_Q

отличный автомобиль, особенно интерьер хорош (за исключением пары досадных огрехов), ни чета японским погремушкам. вот только великоват для моих потребностей, поэтому не купил бы... да и наследника, увы, не будет - непремиальный сегмент d-класса скорее мертв чем жив.

12 years ago

А.М.

Я бы не сказал, что непремиальный D-класс в Европе мёртв. Вполне приличный рынок пока.

12 years ago

bad_Q

не мертв, но при смерти. с 2007 года продажи в классе просели в два раза.

12 years ago

А.М.

527 000 по итогам прошлого года - не так уж и при смерти.

12 years ago

Taga

у Ситроенов у многих интересные интерьеры.

12 years ago

nodpo

Кстати жаль что дс5 построен не на платформе с5, а на с4, все таки для немаленькой почти премиум машине не подабает быть погремушкой как японским телегам

12 years ago

Benz

грустно, что не будет. хотя этот до сих пор выглядит современно

12 years ago

Taga

ну, скорее, если не будет, то не будет именно у Ситроена, а у линейки DS что-то должно быть. Но не факт, что седан и что оно будет на европейском рынке.

12 years ago

nodpo

Согласен, кстати эту машину по мне выгоднее брать на вторичке. Их не ушатывают и стоимость падает серьезно

12 years ago

Сказложоп

Ушатываются абсолютно все машины в процессе эксплуатации, и степень ушатанности зависит прямопропорционально тому как эксплуатировал владелец.

ремонт гидроподвески (а его определенно надо закладывать в бюджет при покупке б/у) войдет в хорошую копеечку, дороже пневмы напорядок.

Но вроде как оно того стоит, говорят как на ковре самолете едешь, независимо от ухаб кузов почти не меняет положение (не трясет вообще)

12 years ago

nodpo

Ушатываются абсолютно все машины в процессе эксплуатации

__________________________

несомненно, с этим соглашусь. Просто модель С5 не пацанская, ездят в основном не бедные люди и обслуживают вовремя. По крайней мере я не видел 3-х леток ушатанных.

ремонт гидроподвески (а его определенно надо закладывать в бюджет при покупке б/у)

__________________________

Это не является слабым местом модели. Сама система может проездить без особого геммора до 200 тыщ, А если брать 3-х летку, то пробеги в основном до 80 тыщ, что очень не плохо

12 years ago

jDm176

Японофобия заразное венерическое заболевание передаваемое анальным путём ,как уже говорилось к сожалению неизлечима.Так что реагировать господа на такие нападки бессмысленно.

12 years ago

nodpo

тут реагирует обычно один человек, причем прямо противоположно. Лично мне просто безразличны почти все японские машины, но помои стараюсь не выливать. А вот у японофилов как раз наоборот, постоянная истерика

12 years ago

jDm176

Постоянные коменты под японскими автомобилями говорят конечно о полном безразличии.О да!

-1

12 years ago

nodpo

истерией не страдаю, пишу лишь как есть, стараюсь объективно рассуждать. А от вас, самураев, слова доброго не услышишь. Истерички чо, обидно за свои говноповозки да?

12 years ago

deleted user

Обидно если из уст специалиста, а не говноеда вроде тебя.

12 years ago

nodpo

ну вот сразу видно придурков, тявкать только и умеем в каждой ветке. Подтвердил свое звание и можешь не оправдываться:)

12 years ago

deleted user

Уроки бы лучше лишний раз поучил сыкун малолетний. Тут дяди взрослые общаются. Твой сайт слонята.ру.

12 years ago

nodpo

ты с каждым разом все больше подтверждаешь это звание, продолжай в том же духе зажопинец, у тебя это отлично получается. Тут люди общаются, а ты в том то и дело что тявкаешь, псенок:)

12 years ago

bad_Q

не обращай внимание, мне кажется что обычный казахский школьник которому ооооочень скучно дома когда уходят родители))

12 years ago

deleted user

Тааак, наши лучший следователь с дипломом и лучший следователь без диплома на острие атаки)))… уже говорил, что я крупный предприниматель и если мои партнеры узнают, что я трачу время на общение со всякими тупыми гавноедами и прочей сетевой дресней вроде вас, то в их глазах мне это чести не сделает. Но даже не это самое страшное. Мы пробиваем инфу друг о друге таким образом, чтобы знать слабости, взгляды, характер человека и потом этим манипулировать в своих интересах. А здесь на сайте можно много про меня узнать.

Поэтому у нас принято использовать аннонимайзеры или программы маскировки айпи. А также посещать сайты с определенных прокси серверов которые маскируют реальный айпи.

Сюрприз? Вообще про такое знали, двоечники?

Но в вашем случае, достаточно было бы иметь хоть грамм мозга, чтобы понимать, что: люди, когда создают клоны на подобных сайтах, то делают вымышленных героев такими, какими хотели бы себя видеть… из благополучных мест, на дорогих машинах, но никак не пожилых мужиков на праворульной машине с пробегом 540тыс из таких мест как суровая Камчатка.

12 years ago

deleted user

Как говорится, ума нет считай инвалид… и привет от казахстанского мальчика)

12 years ago

nodpo

тот момент когда в одноклассниках становится скучно, это больше похоже на правду:)

12 years ago

SALOMON

не перевариваю весь восточный автопром....куски дерьма из переплавленных касет и жестяных банок...отделка у всех говно метал тоже сыромятина молотком боязно ударить в пол силы, гниет и закисает как хер знает что (следовательно тоже гавно )....по Ситроену...

это шедевр ))) прикуплю себе как нить и такого...только с мотором 2 литра родным его ...а не этим новым выбросом говна от БМВ....

для тех кому жалко раз тыщь в 150 пробега вложить 30.000 в гидроподвеску...гоняйте дальше на своих зубодробилках))))

машина реально звездолет по всем параметрам, а за эти деньги что она стоит так вообще сказочка

12 years ago

MNXA

Только ли в безопасности дело когда придумали ограничить скорость на самом высоком уровне гидроподвески до 5 км/ч?

12 years ago

SALOMON

там не 5 вроде а даже 10 ))) изначально этот режим придуман и спроектирован не для лазания по говнам а для преодоления небольших препятствий...на тротуарчик например заехать)))))

кстати можно на ней и ворваться...у нее есть некий запас прочности....но прыгать сильно будет и стойки намного раньше сдохнут )))))

Brussels Motor Show

Citroën C5 Worldwide '2008–10

Comments