Brussels Motor Show '2016

Subaru XV Worldwide '2016–17

Image specifications:

  • Resolution: 4096×2777
  • Filesize: 3.54 MB
  • Added by: Porlamfer , 11 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

last year
TiziOne

Все последние модели Subaru кроме разве что Outback (и то только в плане экстерьера), такое впечатление что "застряли" в начале 10-ых годов в плане дизайна, как экстерьера так и интерьера. То есть, вместо того что бы создать что то по настоящему новое, они в очередной раз слегка "перерисовывают" старые модели... Это чем то похоже на то, чем не так давно занимались дизайнеры VAG, когда каждая новая модель у них была "перерисованной" старой... Golf, A4 к примеру. Вот только если у VAG дизайн очень выверенный, более качественный (если можно так сказать), то нынешние Subaru это что то очень посредственное и архаичное на мой субъективный взгляд. Вот смотришь на новый Forester, и кажется что это модель не 2024, а 2014 года:

2025–pr. Subaru Forester Sport [North America] '2024–pr. 2025–pr. Subaru Forester Sport [North America] '2024–pr.

2016–18 Toyota RAV4 [North America] '2015–18 Toyota RAV4 [South Africa] '2015–19

4
last year
А.М.

Новый Outback выглядит жутковато 2026 Subaru Outback Touring XT [North America] '2025–pr.

3
last year
ϟ ϟ

Ацтека мне напоминает, есть сходство в общих стилистических решениях

1
last year
Щщщ щ

Они с Ауди стали выглядеть почти одинаково

last year
TiziOne

Жутковато, но по крайней мере оригинально и современно. Имею ввиду, что он не похож ни на что из прошлых моделей Subaru и к тому же элементы дизайна по отдельности смотрятся хорошо... но вот всё это в месте выглядит действительно жутковато. Trailseeker по приятнее, особенно в интерьере. Так как интерьер у этого Outback так же 10-ти летней давности как по мне.

2
last year
А.М.

Честно говоря, лучше бы был хотя бы немного похож на модели 2000-х :)

3
last year
Щщщ щ

интересно как он мутировал из легкового универсала на базе Легаси ,в полукроссовер а теперь уже в полноценный огромный толстый кроссовер типа Хайлендера и Трибеки.

А Легаси очевидно угасает и идет к концу.

last year
А.М.

А Легаси очевидно угасает и идет к концу.

==================

Ещё весной было официально объявлено, что в этом году компания снимет Legacy с производства.

1
last year
Cortes Omaroi

В этой жуткости есть некое очарование, особенно в версии Wilderness) 2026 Subaru Outback Wilderness [North America] '2025–pr.

1
last year
А.М.

Напоминает дизайн детской игрушки из Лего :)

2
last year
Щщщ щ

это лучше) Lada Azimut '06.2025

last year
А.М.

Это лучше, но не является серийным, поэтому бессмысленно сравнивать.

last year
rozanoff

Со следующего года в серии. Это окончательный дизайн.

last year
А.М.

На данный момент эта модель не является серийной.

last year
Cortes Omaroi

Немного огорчает, что из-за Вестовской платформы, у Азимута не будет полного привода, а даже если бы его и смогли сделать, то это явно подняло цену кроссовера до небес в сравнении с китайскими конкурентами.

А так авто вышел симпатичным, даже салон выглядит отлично и современно для Лады Front Panel Lada Azimut '06.2025

last year
А.М.

Первое поколение Opel Mokka/Chevrolet Trax тоже создавалось на переднеприводной платформе, не рассчитанной на полный привод. Но, тем не менее, GM Daewoo при поддержке Opel смог внедрить туда полноприводную трансмиссию. Вопрос денег и инженерных возможностей.

1
last year
Cortes Omaroi

Смотря как посмотреть. Мне например нравится нынешний Леворг у Субару

Subaru Levorg [Japan] '2020–pr. Subaru Levorg [Japan] '2020–pr.

У него довольно приятный дизайн, который является в данном случае отличной эволюцией первого поколения. Даже немного жаль, что нет версии с левым рулем в данном случае, ведь предшественник не особо хорошо продавался в леворульном исполнении

1
last year
TiziOne

Да, про Levorg забыл как то... довольно неплохой в плане дизайна автомобиль. Такое впечатление что его "рисовали" другие дизайнеры, в отличии от остального модельного ряда.

1
last year
rozanoff

У нас ездит такой синий, действительно приятный на вид.

2
last year
Cortes Omaroi

Ну здраствуй, XV! Давно не виделись)

Subaru XV STi Performance Package [Japan] '2014–15 Subaru XV [UK-spec] '2016–17

2013–15 Subaru XV Crosstrek [North America] (GP) '2012–15

3
last year
Щщщ щ

Именно такой Субару как на кд ,в свое время Авторевю называли самым драйверским кроссовером в классе

last year
А.М.

А я называю Авторевю самой дорогостоящей туалетной бумагой на рынке. И что?

1
last year
ϟ ϟ

Раньше он был норм, как мне кажется. Я как-то взял себе подшивку журналов за 97-02 года (даром отдавали). Конечно, прочитал не всё, буквально с десяток номеров 2000-го. В целом, впечатление сложилось положительное.

1
last year
А.М.

В 90-х было более-менее нормальное издание, к середине 2000-х скатилось на дно. Поэтому я и перестал его покупать 20 лет назад - в июле 2005 года.

1
last year
Щщщ щ

что не так? недостаточно хвалили модели GM?)

last year
А.М.

Чуть ниже я написал, что не так.

last year
Cortes Omaroi

А как это вообще связано?)

last year
Vlad Abramenko

Вам не нравится Авторевю?

last year
А.М.

Абсолютно не нравится.

last year
Vlad Abramenko

Почему, если не секрет? Я покупаю только те выпуски где есть 'Кунсткамера' Андрея Хрисанфова'

1
last year
Spoon

Я начал читать Авторевю в 93м,там как раз был цикл истории Кадиллак с рисунками от основания марки по 93й год,авторства Хрисанфова. Перестал читать в 2008. В принципе и раньше начало вылазить заказность некоторых мнений и откровенно раздражало надменное отношение к американским машинам,почти никогда не обоснованное толком. По сути,к тому времени Хрисанфов остался единственным из всего Авторевю,кого я уважаю. Музыкальный вкус у него тоже хороший. Особенно радует то,что он не боялся нырнуть в другие жанры,порой весьма далёкие от тех,которые ог любит больше всего.

1
last year
А.М.

Андрей Хрисанфов, к сожалению, умер не так давно. У него был огромный потенциал в плане развития жанра автомобильной истории в Рунете, но увы... Формат АР не позволял его реализовать, и статьи были довольно куцыми, хоть и познавательными.

1
last year
Spoon

Очень прискорбно. Не знал... Но он уже в возрасте был...

last year
Cortes Omaroi

Он умер ещё в 2022 году (было ему 72 года), но статьи его ещё продолжают выходить, благо их наклепали на годы вперед, но рано или поздно они вскоре закончатся

1
last year
А.М.

Тенденциозность, некомпетентность, местами откровенная ахинея, очень завышенное самомнение, ограниченность в освещении новинок и т.д.

2
last year
Vlad Abramenko

И конская цена.

last year
ϟ ϟ

Соседи по кооперативу (ну назовем так, как аналог гейт-коммьюнити) на таком передвигаются, только ресте. Нетипичный выбор для Тая. Субары тут есть официально, но ценник... как у Хайлакса в максималке или у около базового Фотюнера или Эвереста. У них монопривод, конечно, но это и не хэтч гольф-класса

3
last year
rozanoff

"Соседи по кооперативу (ну назовем так, как аналог гейт-коммьюнити) на таком передвигаются, только ресте."

На АД как раз рест.

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.