British International Motor Show '1955

1956 Bentley S Continental Coupe RHD (BC64AF)

Фото: RM Auctions

Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400.

Заказчик: Cmdr. B. A. Russell из Лондона.

Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 4×4 DPI 1,300.48×975.36cm
  • Filesize: 1.38 MB
  • Added by: RETROCK , 15 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

13 years ago
The_Outlaw

Снова старик англичанин на КД...((( Скушно!

13 years ago
Sarthe Ermol

Как по мне, так наоборот- в старых "кузовах" есть определённое обаяние и много чего ещё, что словами не опишешь. Тогда каждый занимал свою нишу, старался делать свои модели узнаваемыми среди остальных. А сейчас практически весь автопром работает на одного покупателя, выпуская "обмылки". Причём для тех, кто победнее -"обмылки" небольшого размера и попроще, а для тех, кто побогаче- те же "обмылки", только больших размеров и "нафаршированные" технологиями и роскошью.Да и ко всему, в погоне за прибылями многие лезут в сектора, ниши не свойственные для себя. MB и BMW штампуют хэтчи, даже Ferrari создал FF( ещё и с полным приводом). Lambo и Bentley ,по примеру Porsche, суются в сегмент внедорожников ( пока ещё в виде концептов). KIA и Hyundai обосновались в премиум-классе.Поэтому, скажем для меня, автомобили прошлого в этом плане выгодно отличаются от нынешних.

4

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.