Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400. Номер кузова 5945.
Заказчик: Richard Silcock Esq. из Myerscough House, Lancashire, UK. С завода автомобиль окрашен в тёмно-зелёный цвет.
Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400.
Заказчик: Cmdr. B. A. Russell из Лондона.
Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400.
Заказчик: H. Madi из Hale, Cheshire, UK. Автомобиль был доставлен ему в июне 1956 года.
Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400. Номер кузова 5944.
Заказчик: H. Needler из North Ferriby, East Yorkshire, UK. Автомобиль был доставлен ему в сентябре 1956 года. С завода автомобиль был кремовым с зелёным салоном, в 1990-х годах уже был перекрашен в тёмно-зелёный и отреставрирован.
Трансмиссия автоматическая.
Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400. Номер кузова 5942.
Заказчик: David Robinson Esq. из Grantchester, UK. Автомобиль был доставлен ему 11 апреля 1957. С завода автомобиль был тёмно-зелёным, в период реставрации с 1996 по 1999 год был перекрашен в чёрный с золотыми полосами.
Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400. Номер кузова 6022.
Заказчик: A. W. Bernre, проживавший в Швейцарии.
WheelsAge.org '2005–pr.