На Горьковском автозаводе в ходе экспериментальных работ над форкамерно-факельным зажиганием, проводившихся в 1950-60-е гг., был создан на базе двигателя ГАЗ-51 один из вариантов такой силовой установки - ГАЗ-51Ф. Он имел головку с тремя клапанами на цилиндр, приводимыми штангами, и сдвоенный карбюратор. Опытную партию таких двигателей смонтировали на автобусах и хлебных фургонах. В 1961 году эти машины проходили эксплуатационные испытания в Москве и Сочи. Они были на 15% экономичнее автомобилей с традиционными двигателями, но имели ряд трудноустранимых в те годы недостатков.

Image specifications:

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

На фото - 78 - сильный верхнеклапанный двигатель ГАЗ 51Ф с форкамерно-факельным зажиганием и тремя клапанами на цилиндр.

С 1955 года ставился на ГАЗ 51В, в основном экспортная модификация грузоподьемностью 3 тонны на колесах увеличенного размера.

С 1958 года стоял на мелкосерийном ГАЗ 52Ф: ГАЗ-52, ГАЗ-52А

Мое 150-е фото марки ГАЗ на сайте!

3

Гип-гип ура!))

1
13 years ago
Stealth

Да,не часто увидишь такие оригинальные фото подкапотного пространства нашей техники тех лет..

1

фотка - бомба!

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.