Image specifications:

  • Resolution: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17.34×13.00cm
  • Filesize: 1.93 MB
  • Added by: bad_Q , 14 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

14 years ago
deleted user

Ferrari 599XX 2010 08.22.4 моя оценка 9 из 10

Впечатляющий аппарат,с первых километорв даёт понять что тебе нужно менять стиль вождения иначе машина тебя выкинет из седла,но если ты их поменяешь , то она будут тебе верным конём)

правила заключаются в том что с педалью газа надо обращаться очень нежно, а рулить быстро но плавно, да в в поворотах машина рулится скорее газом чем рулём. Она почти гоночная и едет строго траекторно,и надо в этом узком диапазоне держака держаться, если вышел за грань -то занос, а занос для неё это ЧП.

Он она резко теряет контакт с дорогой,её надо так же резко обрывать и ловить,и она резко схватывает дорогу снова.

Едет автомобиль впечатляюще, звук двигателья просто инфернальный рёв,к тому же громкий, поездка на ней напоминат вождение бешенного спортбайка, прямо аж жопой чуствуешь все нюансы дороги и вибрацию мотора.

Машина как я сказал верная и будет помогать тебе до последнего вздоха, поездка для ней -как бросок в тыл врага под обстрел,как война. Да машина абсолютно 100% надёжная,как напарник в бою, но ведь вы на войне а не на прогулке, поэтому риск убиться на ней весьма велик)

И весь процесс езды от старта до финиша-это одно сплошное хождение по краю пропасти,по лезвию бритвы,на одном дыхании. Это адреналиновыжималка. Поездка выглядит страшной,опасной но захватывающей. Твоё сосотяние во время езды-что то среднее между страхом и восторгм+напряжение

Хотя если подумать,то кто опасней- цивильная с виду Ferrari FF На которой я 20 раз стартовал и ни разу не доехал до финиша, или 599XX Которая доехала с первой попытки?

Разница только в том что на FF ,F430, 458 - ты едешь такой,вдруг занос,ты думаешь,"щас я его погашу" а не получается, и ты ещё долгое время смотришь на то как машина медленно летит в забор матерясь при этом на её неуклюжесть

А на 599XX ты просто пролетаешь как метеор по кругу с мокрыми штанами,но ни разу при этом не цепанув забор или газон.

Опять же если обьективно её рассматривать,то как гоночная машина-она тоже не идеальна, гоночная машина должна быть чуточку строже чуточку устойчивей к заносам. Но 599XX ,это невероятно весело)

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.