Fiat Panda Monster (169) '2006

Fiat Panda Monster (169) '2006 designed by Bertone

The model has been realised in partnership with motorbike manufacturer Ducati, taking its name from the Ducati Monster 695.

Image specifications:

  • Resolution: 1024×768
  • Filesize: 107.13 KB
  • Added by: Wheels&Tracks , 17 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Other photos

previous next
01 02 03 04 05

Comments

17 years ago
Wheels&Tracks

Fiat Panda Monster '2005

4 years ago
Энзит

"...она бессмысленно дорога и безрассудно симпатична." (с)

Енот на стероидах

4 years ago
Алекс

Мордой похожа на вчерашний мегатрак

Название "монстр" смешит, для небольшой пандочки)

1
4 years ago
Nights

оригинал был куда эстетичнее и умнее

Fiat Panda 30 (141) '1980–82

4 years ago
jDm176

Ну тут--всё гениальное просто!

4 years ago
deleted user

Front Panel Fiat Panda Monster (169) '2006

Как же любят итальяшки свои большие черные ублюдские саморезы с шляпкой везде в панель ставить. Там, где можно было бы клипсами обойтись, у этих будут саморезы под крестовую отвертку. Если на немцах и японцах, чтобы крышку предохранителей открыть, я нажму фиксатор и просто её открою, то на итальянце я пойду за отверткой и разберу половину передней панели под рулём.

На примере Фиат Дукато (он же мой Пежо Боксёр нынешний).

А после нескольких откручиваний, эти чёрные саморезы становятся царапаными от взаимодействия с отверткой, и тогда это вдвойне начинает ублюдски смотреться.

Ха! То ж самое Америка и Канада! Как привыкли джинсы с заклепками делать, так и всю конверсию гонят на саморезах не закрывая головки. Почти пять лет объяснял, наших возил на фабрику, со временем переняли, поняли, что на наш рынок надо делать не только крепко, но и красиво. Не сказать что тупые, многие талантливые, но сидят у себя в местечках и другого не видят. А показать переймут!

А вот итальянцы иногда удивляют, опять не сказать что бы все. Есть много хороших примеров...

4 years ago
Veegin

Вот здесь-то теория "сидят у себя в местечках и другого не видят" и разбивается на фоне итальянцев... Все намного проще – так дешевле. Тот же советский автопром тому доказательство, об эстетике и удобстве не думали. Д е ш е в л е...

Кстати на ещё советских ЗиЛах, легковых конечно, приемщики от Заказчика пальцАми проверяли те же шурупы, а нет ли задиров? А не поцарапает ли пальчик Пользователь машины?!

4 years ago
А.М.

Если так, это многое говорит о технологическом уровне ЗиЛа.

И что говорит?

4 years ago
А.М.

Говорит о том, что он был крайне низкий.

Просто сегодня появились другие технологии, а проверяют не так тщательно.

Нипанятна.

В чём-то частично согласен. Но дешевле здесь это делать привычное, что проходит для своего местечка, к чему местные привыкли и не выдвигают других требований. Как говорил незабвенный Жванецкий: других машин не видел??? Запорожец вот такая машина!!! Палец вверх.

А когда стали делать для наших ВИП то появилась куча рекламаций, пришлось обучать, пояснять, потом поняли, что платить за поставленные машины с целью исправления тех же шурупов намного дороже, чем изначально делать как им показали и объяснили, вот так со скрипом, но переняли и делали на отлично. Время нужно на объяснение, все рынки авто имеют свою специфику. Где одно модно как бронзовые саморезы в лакированных деревянных панелях, то в других местах вызывает отвращение, как грубая работа...

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.