Двигатель объемом 1197 куб. см и базовая комплектация.

Первый автомобиль модели 124, произведенный по лицензии Fiat компанией SEAT в Барселоне . Похожий во всех отношениях на модель Fiat, он оснащен, как и его итальянский аналог, карбюратором с вертикальным потоком, аналогичным тому, что установлен на недавно представленной модели Fiat 124 Special, вместо горизонтального, с которым этот двигатель появился на свет в стране своего происхождения. Первоначально он был оснащен трансмиссией с толкающей трубкой, удлиняющей дифференциал, шарнирно закрепленной на шасси для управления реактивным крутящим моментом, карданным валом с одним шарниром между двумя его стержнями и стабилизатором поперечной устойчивости перед узлом дифференциала. В 1969 году, как и в случае с моделями Fiat, были использованы трансмиссия Hotchkiss и задняя подвеска от модели Fiat 124 Special 1968 года, которые стали стандартными для всей линейки, а вместо диагональных шин постепенно стали использоваться радиальные.

Image specifications:

  • Resolution: 4096×2731 @ 300×300 DPI 34.68×23.12cm
  • Filesize: 5.12 MB
  • Added by: Porlamfer , 8 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

2 years ago
ϟ ϟ

Не густо по теме Барселоны 68, всего один авто

2
2 years ago
rozanoff

Может ещё что-то было. Надо будет покопаться, посмотреть.

1
2 years ago
ϟ ϟ

Я видел фотку со стендом Фордов вроде как оттуда. Точно Тандербёрд разглядел, кажется 5-е поколение. Ну и какие-то ещё, не вникал, они не так хорошо видны. Надо, видимо, глубже сильно копаться, чтобы оттуда фоток найти

1
2 years ago
deleted user

И то, копия нашей копейки. Ох уж этот запад...

3
2 years ago
ϟ ϟ

Как сказал бы Дэтлоша, это не копия Копейки, так как в Союзе инженеры внесли 1488 миллионов улучшений в исходный Фиат!1 А Сеат ничего такого не делал, так что это жалкая пародия

11
2 years ago
deleted user

Самое интересное, я на 99% уверен, что он таки заходит каждый день на сайт, посмотреть, как мы тут без него. И представляю, как руки чешутся зарегистрировать свой 50й по счету новый профиль и всё таки доказать нам бестолковый, что про улучшения - всё так и было.

3
2 years ago
ϟ ϟ

Вообще, я подозреваю, что он среди нас. Просто сильно "дерадикализировался", так сказать)

2
2 years ago
Cortes Omaroi

А может Алекс и есть Любитель Свиней? Появился 4 года назад, постоянно поддакивал Деду, писал одно и то же все эти годы, а при присутствии Деда всегда был на его стороне, вне зависимости от того прав он был или нет.

2
2 years ago
ϟ ϟ

Алекс это вообще какой-то поломанный дроид

1
2 years ago
А.М.

Кстати, можно оценить, как за 50 лет продвинулся Сеат и как АвтоВАЗ. :)

4
2 years ago
ϟ ϟ

Ну, если так вдуматься, не сказать, что Сеат сильно ушел от 124-й модели по философии. Символично, что есть фотка, где 124 стоит напротив Атеки. Атека выглядит, как Карок с шильдами SEAT и фарами в стиле.

В общем-то, модельный ряд SEAT часто выглядит, как машина для тех, кто хотел VW, но чтобы люди ещё спрашивали "Что-что? Сеат? Вот из ит?", ну или для испанцев))

Не то, чтобы это прям плохо, но с таким успехом можно любую марку двигать, можно хоть Трабантом перелицованный Поло назвать и вот тебе хорошая машина)

А вот у Фиата, по-моему, контраст явно видно. 124-я была мега популярная машина, которую и под другими марками производили и оригинал раскупали и вообще по миру разошлась хорошо. Сегодня Фиат подобным похвастать не может и вряд ли сможет уже с их тенденцией. Хотя интересные модели тоже встречаются, надо заметить

2
2 years ago
Cortes Omaroi

"Атека выглядит, как Карок с шильдами SEAT и фарами в стиле."

_____________________________________

По сути это и есть Карок, у них близкие размеры и схожие боковины, но Атека всё же смотрится внешне поинтереснее

2
2 years ago
А.М.

Ну, если так вдуматься, не сказать, что Сеат сильно ушел от 124-й модели по философии.

==============

Но даже по философии поднялся на уровень выше - ниже только ВАЗ, Дачия и китайцы. А технически и технологически просто пропасть.

1
2 years ago
ϟ ϟ

Из своего у SEAT только шильда. Если и есть чья заслуга в том, насколько SEAT'ы лучше ТАЗа – это заслуга VAG

2 years ago
А.М.

У них есть своя дизайн-студия в рамках общеевропейской VW. Несомненно, VW играл и играет важную роль в раскрутке Сеата, но тем не менее, они смогли найти свой стиль и создать оригинальные модели с современными технологиями. ВАЗ, даже в составе Рено, и этого не смог.

1
2 years ago
ϟ ϟ

"но тем не менее, они смогли найти свой

стиль и создать оригинальные модели"

/

Про какие модели идёт речь?

Как по мне, они наоборот утратили свой стиль. Вот первый Леон был реально самобытным внешне автомобилем. На КД как-то была Купра жёлтая, вот она реально крутая, я бы и себе такую не прочь был бы прикупить.

Даже Альтеа (вроде так звали), которая чуть ли не самая грустная машина из-за задних фонарей – и та реально имеет свой стиль.

А у новых нет этого. Про Атеку уже писал – Карок с другими фарами. Но и все остальные за исключением светотехники, особенно в профиль, смотрятся как типичный VAG, отличий от VW и Школы минимум. Aroma актуальная выделяется разве что.

2 years ago
ϟ ϟ

Шкоды*

2 years ago
А.М.

Про какие модели идёт речь?

=====================

Сеат Толедо, Алтеа, Ибица.

А у новых нет этого.

==============

Согласен, но эта тенденция унифицированного дизайна коснулась не только Сеата, но и Шкоды, и даже Ауди.

2
2 years ago
ϟ ϟ

А, ну из моделей прошлого да, машины удачные и самобытные были, конечно.

Но если говорить о сравнении, то и у ВАЗа успехи были, та же Нива.

Так что, возвращаясь к теме, не сказал бы, что SEAT как-то выгодно отличается в сущности от ВАЗа. Просто им повезло, что они под VAG'ом, а не в Тольятти хрен пойми под кем или чем.

1
2 years ago
А.М.

Но если говорить о сравнении, то и у ВАЗа успехи были, та же Нива.

==============

"Нива" немногим моложе самого ВАЗа, поэтому и интересно сравнить развитие обоих автозаводов. Один так и застрял на уровне в лучшем случае 80-х или ранних 90-х, а второй развивался.

2 years ago
Cortes Omaroi

Сейчас у Купры как по мне неплохой дизайн, правда бампер у Леона смотрится странно, напоминает усы Дали)

Cupra Leon eHybrid [Worldwide] '2024–pr.

Cupra Formentor VZ eHybrid "First Edition" [UK-spec] '2024–pr.

Cupra Tavascan [Worldwide] '2023–pr.

Cupra Terramar eHybrid "America's Cup" [Worldwide] '2024–pr.

1
2 years ago
ϟ ϟ

Для меня весь бренд Купра непонятное явление. Вообще не улавливаю смысл его создавать.

Особенно, имея в активе кучу имён из прошлого.

2
2 years ago
Veegin

Интересно, что на самом деле АвтоВАЗ также не ушел от своей первоначальной философии. Но со временем к привычному использованию чужих наработок прибавились откровенно устаревшие технологии и неактуальные агрегаты. Это все очень далеко как от Ateca, так и от любого другого современного SEAT))

2
2 years ago
ϟ ϟ

Я это не описывал как само собой разумеющееся.

Это я про то, что сегодня машина ВАЗа сравнить с машинами SEAT 'а будет нелепо.

Однако сводя к сути, разница у них только в том, что испанцам с "родителями" повезло, а точнее с VAG'ом.

Но по сути, никакой индивидуальности у этих машин нет. Они как были простой копией, так и остались. Разве что фирменные фары появились.

ТАЗы же из просто почти копии пришли к просто устаревшим технологиям и всё тем же копиям. Но замечу, в их истории были интересные моменты, взять хоть Ниву или разработки по моторам Ванкеля. По SEAT'у могу ошибаться, но чем-то примечательным похвастать они не могут. ТАЗы вообще удивительно, что живы до сих пор. Понятно, что без гос.бабок им бы не жить давно

3
2 years ago
deleted user

И мы до сих пор впереди. У нас до сих пор местами "весла", а не вся эта ваша буржуйская электроника.

1
2 years ago
rozanoff

У Ибицы в базе тоже "вёсла"

1
2 years ago
Veegin

...а драматичную разницу видно даже невооруженным глазом))

2
2 years ago
Щщщ щ

Идийцы делают вещи Mahindra XUV700 "Black Edition" [Australia] '2024–pr.

1
2 years ago
Cortes Omaroi

Вазовская Копейка уже была на КД 4 года назад ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–74

А так у Сеатовского варианта были свои интересные варианты кузова SEAT 1430 Coupé por Serra '1970

Универсал с квадратными фарами особенно стильно смотрится SEAT 1430 Familiar '1971–73

3
2 years ago
Алекс

Тема интересная сегодня автору с одним авто, близнецов нашей копейки и фиата

-1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.