Barcelona International Motor Show '2011

Цены конечно уже обнаглевшие на корейские машины. Докатились, что Санта-Фе дороже Форестера и Рав 4 стал. А по качеству как бы не развиваются в данный момент, исполнение осталось на уровне 2007-2009 года уровня "мыльница с неплохим дизайном".

Причем тут был прикол, зашел в салон Хундай страховку сделать. Понаблюдал за клиентами салона. Блин, вот не сказать что очередь, но машины реально берут, и этот поток постоянно движется. От Солярисов до Кворисов и Эквусов берут. У последнего вообще была акция прикольная, покупаешь Эквус и Киа Рио в подарок... узнал у продавца, говорит в прошлом году действительно была такая акция))))

Японские машины дороже корейцев если правильно соотносить машины по классам и комплектациям. Это раз. Два, это то что даже если цены на корейцев догонят японцев это будет вполне заслуженно ибо качество и надежность япошек после 2000 просела, а корейцы неуклонно наращивают этот показатель. Сегодня в топе самых надежных машины корейцы идут вперемешку с япами. Это будет заслуженная награда за труд и усердие корейцев. Не более того.

Отличный пример энциклопедийного фото. Белый фон, вид спереди, сзади, сбоку, двигатель, салон, багажник. И не надо этих 100500 обоин с одного ракурса. Другое дело старые модели, но новьё то зачем в таких количествах?

Я из второй группы. Можно сделать отдельно энциклопедические фото и отдельно шаражку под названием обои, в рамках одного сайта.

Конечно, раньше кричали давай ещё, фото мало было. А сейчас чтобы посмотреть на одно фото надо ждать когда вся тысяча погрузится.

я за много картинок красивых , 30 фото - мало

Хёндай постепенно стал второй Тойотой, по дизайну и вообще

... рад за корейцев по дизайну, по продвижению в нашей Стране - России, по сервису... НО! Но поле небольшой аварии они не ремонтопригодны!! Т.Е Вы конечно попытаетесь отремонтировать данный экипаж, но это будет не рентабельно. Проще сразу же продать на з/ч. Посмотрите и просчитайте, а где б вы и не жили, - всё одно. Они - ОДНОРАЗОВЫЕ, отсюда и ЦЕНА! и заманка по цене, но! ... открой капот - и увидишь: всё впритык, чуть удар и платишь за пол машины... всё под замену. железо как у китайцев не прочнее... и зон для гашения энергии при ударах спереду - таки нет. Однако ни могут спасти вас от синяков и ушибов, ну а поле этого, - выкидывайте машинку... одноразовая... не верите? посмотрите по сайтам ремонта и скупок битых - отличный бизнес!

Интересно,как у корейцев с лакокраской?У япошек это слабое место.

Господя...

До чего народ наивный.

Как их грузят, сгружают с автовозов, как автовозы на бок ложатся, как под мостами кабриолеты делают, как в салоны загоняют, как после выгрузки и самое главное КТО гоняет их на мойку по ночам.

Не скажу что половина с коцками и рихтовками, но процентов 10-15 с подкрасками и процента 2-3 с рихтовками ИЗ САЛОНА.

Корейцам далеко еще до япошек. Хоть япы и сдулись по качеству, но не так как немцы. А корейцы еще не полднялись на этот уровень.

Хотя, бесспорно, растут в качестве, растут. Молодцы, нечего сказать.