Backhoe loaders

Э-153 '1956–????

Экскаватор на базе трактора МТЗ-5 с ёмкостью ковша 0,15 м3, разработан ВНИИСтройдормаш. Благодаря своей универсальности получил большое распространение в сельском хозяйстве на мелиоративных работах и широко применяется на небольших стройках. При необходимости экскаватор оборудовали обратной или прямой лопатой, крановым или грейферным приспособлением, в передней части на трактор навешивали бульдозер для разравнивания грунта и засыпки траншей. Опытный образец выпущен в 1955г. Киевским заводом "Красный экскаватор" на базе трактора "Беларусь" МТЗ-2. Серийно выпускался с 1956г. на шасси тракторов МТЗ-5, позже МТЗ-5Л/5М. С 1959г. базовым трактором стал МТЗ-5ЛС/-5МС, оснащенный закрытой кабиной.

Image specifications:

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

6 years ago
Wheels&Tracks

Модификации экскаватора Э-153: Э-153А и Э-153АШ.

Экскаватор Э-153А представляет собой модернизированный образец машины Э-153, в которую внесены следующие основные изменения.

Гидрораспределители и предохранительные клапаны заменены двумя унифицированными гидрораспределителями, смонтированными в одном корпусе с предохранительными клапанами, рукава высокого давления на гидроцилиндрах выносных опор, бульдозера и ковша заменены бесшланговой гидроразводкой из стальных труб и шарнирных соединений, введён перепускной клапан на гидроцилиндрах механизма поворота, изменена конструкция поворотной колонны.

Сменное оборудование экскаватора Э-153 даёт возможность производить экскаватором целый комплекс работ. Обратной или прямой лопатой ёмкостью 0,15 м3 производит рытье небольших котлованов, траншей для водопроводных и дренажных труб. Грейфер с ковшом емкостью 0,25 м3 используется на погрузке минеральных удобрений и извести, ковш ёмкостью 0,5 м3 - для погрузки торфа. Крановое приспособление служит для погрузки бревен, бочек и других предметов весом до 500 кг.

Экскаватор Э-153 изготовлялся Киевским заводом "Красный экскаватор". Однако, после войны народному хозяйству в связи с восстановлением инфраструктуры страны, требовалось гораздо больше землеройных машин, чем мог обеспечить киевский завод. В связи с чем, 5 мая 1959 г. Совмин РСФСР принял постановление «О дополнительном изготовлении экскаваторов для сельского хозяйства РСФСР». К выпуску данной модели подключили заводы: с 1959 г. Саранский мотороремонтный завод (переименован в Саранский экскаваторный завод); с марта 1959 г. Златоустовский завод имени В.И.Ленина (переименован в Златоустовский экскаваторный завод); с 1959 г. завод Сиблитмаш Министерства станкостроения СССР.

На конвейере экскаватор Э-153А заменил экскаватор Э-1514. Он имеет две самостоятельные гидравлические системы, улучшенные условия работы машиниста. В остальном конструкции экскаваторов Э-1514 и Э-153А аналогичны.

http://www.techstory.ru/exco_naves/e153.htm

6 years ago
Wheels&Tracks

Одноковшовый экскаватор Э-153А на колесном тракторе "Беларусь" МТЗ-5Л/5М.

http://www.techstory.ru/foto4/09/e153a_inte.jpg

Экскаватор Э-153 (Э-153А) с рабочим оборудованием прямая лопата.

http://www.techstory.ru/foto2/17/e_mtz2_nn.jpg

6 years ago
Wheels&Tracks

http://land-tech2.narod.ru/e153_1.jpg

http://land-tech2.narod.ru/tabl_e1514.jpg

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.