Australian Auto Show

Caterpillar CT610 tractor Australia '2013–16

Author: Andrew Hobbs

Image specifications:

  • Resolution: 2700×1800
  • Filesize: 2.89 MB
  • Added by: AG84 , 10 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

10 years ago
AG84

2013 CAT Australia

10 years ago
AG84

C610

10 years ago
Dmitry Titov

Картина!

10 years ago
zzz

читал про Интернэшнл. Вроде бы он присутствует на австралийском рынке, но тогда зачем марку Гусеница вывели? Нэвистаром вроде Фольксваген интересуется, если я не путаю.

Итого Фрейтлайнер и Вестерн Стар, вместе с моторостроителем Детройт Дизель принадлежат Даймлеру. Плюс Сису и Мицубиши Фусо.

Мак, Форд и Вольво в одной упряжке, во главе со шведами. Плюс Рено и Ниссан дизель (UD Truck).

Петербилт, Кенворт и ДАФ в объединении Паккар. Плюс Татра.

Фольксваген, Скания и МАН в Фольксваген АГ. Плюс ДАК. Им же принадлежит моторостроитель Камминс. Если они купят Нэвистар и Катерпиллер, то всю американскую грузовую цепочку поделят.

10 years ago
А.М.

Петербилт, Кенворт и ДАФ в объединении Паккар.

==================

Паккар - американская фирма.

Если они купят Нэвистар и Катерпиллер, то всю американскую грузовую цепочку поделят.

=====================

Катерпиллер - в составе крупного американского конгломерата Катерпиллер.

10 years ago
zzz

знаю. Только вот голландец со своими британскими копиями самодостаточны. А американцы заимствуют у ДАФа эту версию грузовика.

Ну да. Может на счёт всего Катерпиллера я преувеличил, но если все американские траки окажутся в руках сильных конкурентов, да ещё и два моторостроителя, это может создать для Катерпиллера серьёзные неудобства в плане востребованности его двигателей. Им самим будет выгодно либо тесное сотрудничество, либо продажа моторостроительного подразделения в собственность более могущественного партнёра.

1
10 years ago
А.М.

Им самим будет выгодно либо тесное сотрудничество, либо продажа моторостроительного подразделения в собственность более могущественного партнёра.

=======================

Пока не слышал о подобных переговорах, но, думаю, это не исключено. Например, у GM сейчас нет полноценного грузового подразделения и он вполне мог бы выкупить часть акций у Катерпиллера. Хотя сейчас GM работает совместно с Навистаром, но после покупки акций Навистара немцами вряд ли там будут планы продолжить сотрудничество.

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.